Typer multi-koblingssuspensjon:
Multi-lenkefjæring er et komplekst fjæringssystem designet for å optimalisere håndtering, komfort og stabilitet. Den består vanligvis av tre eller flere armer (lenker) som tillater uavhengig hjulbevegelse. Det finnes flere varianter, inkludert:
Double Wishbone-Based Multi-Link Suspension
Avledet fra et design med dobbel bærearm, men med ekstra lenker for større fleksibilitet og forbedret innrettingskontroll.
Gir utmerket håndtering og stabilitet, ofte brukt i ytelses- og luksusbiler.
MacPherson Strut-Basert Multi-Link Suspension
Kombinerer elementer fra MacPherson-fjærben med ekstra kontrollarmer for å forbedre camber-kontroll og kjørekvalitet.
Finnes ofte i-forhjulsdrevne-biler for å balansere kostnader og ytelse.
Trailing Arm Multi-Link Suspension
Inneholder bakarmer med flere laterale og diagonale lenker for å opprettholde hjulinnstillingen under forskjellige belastninger.
Vanlig i bakhjulsoppheng på enkelte SUV-er og terrengkjøretøyer-.
Integral Multi-Link Suspension
Har en integrert underramme med flere kontrollarmer for å gi en balanse mellom komfort og håndtering.
Brukes i avanserte sedaner og sportsbiler for forbedret stabilitet i svinger.
Hybrid Multi-Link Suspension
En blanding av forskjellige opphengsteknologier, for eksempel multi-link med torsjonsbjelker eller semi-uavhengige design.
Finnes vanligvis i kompakte biler for å øke komforten samtidig som de opprettholder rimeligheten.
Hver type multi-oppheng har forskjellige egenskaper, noe som gjør den egnet for ulike kjørebehov.
