Kollisjonsputer er utformet for å utløses under spesifikke forhold for å beskytte passasjerer i kjøretøyet under en kollisjon. De typiske forholdene for utløsning av kollisjonsputer inkluderer:
Kollisjonstype:
Kollisjonsputer forandistribueres vanligvis i moderat til alvorligfrontale eller nær-frontale kollisjoner(vanligvis i vinkler opp til 30 grader fra senterlinjen).
Sidekollisjonsputerdistribuere innsidekollisjoner-.
Gardinkollisjonsputerkan distribueres iveltingulykker eller sidekollisjoner.
Påvirkningsgrad:
Kollisjonsputer utløses vanligvis når støtkraften tilsvarer å treffe en solid barriere ved12–18 mph (20–29 km/t)eller høyere.
Hvis setebelter er i bruk, kan terskelen være litt høyere, da beltene allerede gir en viss tilbakeholdenhet.
Sensoraktivering:
Kjøretøyetskollisjonssensorer(vanligvis akselerometre) oppdager rask retardasjon eller spesifikke typer slagkrefter.
Når dataene krysser en fastsatt terskel, sender systemet et signal om å utløse kollisjonsputene.
Systemberedskap:
Kollisjonsputesystemet må værevæpnet og funksjonell-tenningen må vanligvis være på, ogvarsellampe for kollisjonsputeskal ikke indikere en feil.
Merk: Kollisjonsputer erikke designet for å distribueresi mindre fender-bøyer, lav-fartskollisjon eller i kollisjoner fra visse vinkler (som bakfra-krasj), med mindre systemet fastslår en alvorlig trussel mot passasjersikkerheten.
