Kollisjonsputer utløses under spesifikke forhold designet for å beskytte passasjerene under en kollisjon. De viktigste utløsende betingelsene inkluderer:
Alvorlighet av påvirkning:Kollisjonsputer utløses vanligvis ved moderate til alvorlige frontale eller nesten{0}}frontale kollisjoner. Sensorene ombord registrerer plutselig retardasjon i samsvar med en krasj, vanligvis tilsvarer det å treffe en solid barriere i omtrent 20–30 km/t (12–30 km/t) eller mer.
Kollisjonsretning:
Kollisjonsputer foranutløses under frontale eller litt utenfor{0}}kollisjoner.
Sidekollisjonsputerutløses ved sidekollisjoner-.
Gardinkollisjonsputerkan utløses under sidekollisjoner eller velt.
Knekollisjonsputeraktiveres på samme måte som kollisjonsputer foran for å beskytte underekstremitetene.
Sensorinngang:Akselerometre, gyroskoper og støtsensorer plassert i hele kjøretøyet overvåker konstant hastighet og bevegelse. Hvis de oppdager rask retardasjon eller uvanlig kraft, signaliserer de kollisjonsputekontrollenheten (ACU) om å utløse kollisjonsputene.
Bruk av bilbelte:I mange systemer er kollisjonsputer designet for å fungere sammen med sikkerhetsbelter. Noen systemer kan justere utløsningskraften eller til og med undertrykke utløsningen hvis sikkerhetsbeltet ikke er festet.
Oppdagelse av beboer:Moderne kjøretøy kan bruke vektsensorer for å avgjøre om et sete er opptatt (spesielt for passasjerkollisjonsputer) og kan undertrykke utløsning av kollisjonsputer hvis et barn eller en lett gjenstand oppdages.
