Deminste svingradiusav et kjøretøy varierer på grunn av flere nøkkelfaktorer:
Akselavstand– En lengre akselavstand (avstand mellom for- og bakaksel) gir vanligvis en større svingradius, noe som gjør kjøretøyet mindre manøvrerbart. Kortere akselavstander gir trangere svinger.
Styrevinkel– Den maksimale vinkelen forhjulene kan svinge i, påvirker hvor skarpt et kjøretøy kan manøvrere. Kjøretøy med større styrevinkel kan oppnå en mindre svingradius.
Sporbredde– Avstanden mellom venstre og høyre hjul påvirker hvordan et kjøretøy svinger. Et bredere spor kan øke stabiliteten, men kan også øke svingradiusen litt.
Design av chassis og fjæring– Ulike fjæringssystemer og styremekanismer (som tannstang-og-drev kontra resirkulerende kule) påvirker hvor effektivt et kjøretøy kan svinge.
Drivverk og differensial– Kjøretøy med bak-hjulsstyring eller fire-hjulsstyring kan oppnå en mindre svingradius sammenlignet med tradisjonelle forhjulsdrevne-- eller bakhjulsdrevne-kjøretøyer.
Kjøretøytype og formål– Sportsbiler, kompaktbiler og bykjøretøyer-har ofte en mindre svingradius for bedre smidighet, mens lastebiler og busser har større svingradius på grunn av størrelse og vekt.
Oppsummert, et kjøretøys svingradius bestemmes av en kombinasjon avdens dimensjoner, styresystem og overordnet design, som produsenter optimaliserer basert på kjøretøyets tiltenkte funksjon.
