I mange moderne kjøretøy er motoren designet for å falle ned under en alvorlig frontkollisjon som en del av en sikkerhetsfunksjon. Dette gjøres av flere viktige årsaker:
Passasjerromsbeskyttelse– Hvis motoren skulle skyves rett bakover under en kollisjon, kan den trenge inn i kupeen og forårsake alvorlige skader på føreren og passasjerene foran. Ved å la motoren falle ned og gli under kjøretøyet, blir støtkraften omdirigert bort fra passasjerene.
Energiabsorpsjon og krøllesoner– Mange biler har krøllesoner som er konstruert for å absorbere støtenergi på en kontrollert måte. Å la motoren falle bidrar til å forhindre at overdreven kraft overføres til kupeen, noe som reduserer risikoen for skade.
Senke kjøretøyets tyngdepunkt– Når motoren faller, kan det bidra til å stabilisere bilens bevegelse under en kollisjon, og redusere sannsynligheten for at kjøretøyet velter eller opplever overdreven kabindeformasjon.
Denne utformingen er ofte sett i kjøretøyer med tverrgående og langsgående motoroppsett, og det er en avgjørende del av moderne kollisjonssikkerhetsteknikk for å forbedre passasjerenes overlevelsesrater i alvorlige kollisjoner.
