Nylig har en serie detaljerte bilder av Xiaomis første bilmodell blitt lekket, og avslører et elegant, strømlinjeformet design. Kjøretøyets understell har en støpeteknologi i ett stykke. Ifølge planen skal Xiaomis bil offisielt lanseres i første halvdel av 2024.
Ser man nærmere på detaljene, har den nye bilen en flytende og langstrakt profil, med en bred og lav holdning, som forventes å gi enestående aerodynamisk ytelse. Videre, fra spionbildene, ser det ut til at den nye bilen kan ha de for tiden populære skjulte dørhåndtakene.
Når det gjelder detaljene bak, til tross for kamuflasjedekselet, er en buet og kontinuerlig baklyktdesign synlig, med hevede former på begge sider.
Når det gjelder de innvendige dørpanelene, er den nye bilen utstyrt med høyttalerdeksler med "xiaomi"-bokstaven, noe som indikerer et egenutviklet lydsystem som ligner på HUAWEI SOUND som finnes i Huawei Mate-serien.
I følge avslørt informasjon vil Xiaomis bil fremheve nøkkelfunksjoner som autonom kjøring, programvareøkosystem, 800V hurtiglading og strømkonfigurasjoner, med en estimert pris under 300,000 RMB. Xiaomis styrker inkluderer integreringen av dets eksisterende økosystem og et veletablert salgsnettverk. For øyeblikket strekker Xiaomis salgsnettverk seg til internasjonale markeder, noe som gjør det til et globalt anerkjent selskap, noe som er fordelaktig for den raske globale ekspansjonen av Xiaomis bil.
I september kom det nyheter om at Xiaomis bil for øyeblikket er i prøveproduksjonsfasen, med omtrent 50 prototypebiler produsert per uke. Ifølge innsidere forventes Xiaomis bil å få godkjenning fra departementet for industri og informasjonsteknologi snart, og senest innen slutten av året. Med godkjenningen i hånden kan Xiaomi umiddelbart starte fullskala produksjon av sine biler.
Det er forstått at Xiaomis bil vil bruke Qualcomms bilbrikke, sannsynligvis Qualcomm Snapdragon 8295, som allerede er omtalt i Geely Xingyue 01-modellen. I tillegg vil den nye bilen støtte Apple CarPlay-tilkobling. Basert på noen tidligere spekulasjoner, vil den helelektriske modellen ta i bruk en 800V-plattform med et 101kWh ternært litiumbatteri, og muligens oppnå en rekkevidde på over 700 kilometer. Den nye bilen vil også være utstyrt med et LiDAR-system, som støtter avansert førerassistanse for autonom kjøring.
