Sinotruk VGV U70 Pro

Sinotruk VGV U70 Pro er plassert som en mellomstor SUV. Når det gjelder kraft, har den en 1,5T-motor sammen med en 6-hastighets manuell/6-trinns automatisk-manuell integrert girkasse.

Det nye kjøretøyet er også posisjonert som en mellomstor SUV, med et generelt robust utseende. Frontflaten har en kompleks grill i stor størrelse, supplert med horisontale kromlister. Støtfangeren foran er utsmykket med røde aksentlinjer, og formen på frontlyktene er tydelig annerledes, og virker mer aggressiv sammenlignet med VGV U70.

Fra siden viser kjøretøyet enkle linjer, med en midje som strekker seg fra frontlyktene til baken. Den bakre designen fremhever det lagdelte utseendet, med baklykter som gjenspeiler designen til frontlysene. Halen har også en sølvbeskyttelsesplate, som forbedrer kjøretøyets tilstedeværelse og får det til å se dominerende ut.

Kjøretøyets dimensjoner er 4825 mm i lengde, 1870 mm i bredden og 1691 mm i høyden, med en akselavstand på 2800 mm. Den er tilgjengelig i både 5-seter og 7-seter for valg.

Kjøretøyets interiør har også et helt nytt design, med det mest iøynefallende elementet den store sentrale kontrollskjermen. Mellom- og høyspesifikasjonsmodellene vil være utstyrt med et 10,25--tommers LCD-instrumentpanel.

Når det gjelder karosserimål, måler den nye bilen 4825 mm i lengde, 1870 mm i bredden og 1691 mm i høyden, med en akselavstand på 2800 mm. Den er tilgjengelig i både 5-seter og 7-setervarianter.

Ser vi på interiøret, presenterer det nye kjøretøyet et helt nytt design. Den mest iøynefallende funksjonen er den store sentrale kontrollskjermen. Mellom- og høyspesifikasjonsmodeller vil være utstyrt med et 10.25--tommers LCD-instrumentpanel, og 10.25--senterskjermen kommer som standard. Under skjermen er det fortsatt fysiske knapper for praktisk betjening. I tillegg har kjøretøyet et tre-eikers ratt og en elektronisk girspak i yachtstil, noe som forbedrer luksusfølelsen til den nye bilen.

Når det gjelder funksjoner, kommer det nye kjøretøyet med LED-hovedlysgrupper og integrert panoramasoltak. I tillegg vil førersetet være standardutstyrt med elektriske justeringer, og bilen vil også tilby uavhengige lufteventiler for andre rad.

For kraft er det nye kjøretøyet utstyrt med en 1,5T-motor, med en maksimal effekt på 115 kilowatt og et maksimalt dreiemoment på 215 Newton-meter. Transmisjonssystemet vil pares med enten en 6-hastighets manuell eller en 6-hastighets automatisk-manuell integrert girkasse.