Fjerning av drivremdekselet
Skru løs beltedekselboltene.
På de fleste motorer må noen deler fjernes før du kan ta dekselet av tannremmen.
Løsne generatorens justeringsbolter og skyv dynamoen mot motoren for å løsne vifteremmen eller dynamoens drivreim; løsne beltet. Når du monterer igjen, stram den riktig som beskrevet i Kontrollere, justere og montere drivremmer.
På noen biler må veivakselskiven fjernes. Skru løs holdebolten.
Vanligvis kan dekselet fjernes uten å ta av veivakselskiven. Noen ganger må den imidlertid fjernes; til . slipp den, skru av remskivens holdebolt og løft remskiven av med en skrutrekker.
Skru løs beltedekselboltene og løsne forsiktig dekselet. Strammehjulet er under kamakselskiven.
Justering av spenningen på et Ford-belte
Løsne svingfjærbolten med et spesielt splinet verktøy montert på en pipenøkkel.
Spenningen stilles automatisk av en fjær når to bolter løsnes - en låsebolt og en svingfjærbolt.
Løsne først låsebolten til venstre. For å løsne pivotfjærbolten trenger du et spesielt splinet verktøy som passer inn i et pipenøkkelhåndtak; den kan kjøpes hos en Ford-forhandlers reservedelsavdeling eller hos de fleste biltilbehørsbutikker.
Gi veivakselskiven to hele omdreininger med klokken for å jevne ut spenningen i remmen. Sørg for at tenningen er slått av eller batteriet er koblet fra.
For å jevne ut spenningen i beltet, bruk en skiftenøkkel eller pipenøkkel på veivaksel-remskivebolten og vri veivakselen to hele omdreininger med klokken.
Stram låsebolten først for å holde strammeren i sin nye posisjon. Stram til svingfjærbolten, som har en nøyaktig momentinnstilling.
Stram låsebolten, og bruk deretter splineverktøyet i en momentnøkkel for å stramme svingfjærbolten. Den må strammes til en nøyaktig momentinnstilling; sjekk figuren med en forhandler eller bilservicehåndboken.
Sett på plass drivremdekselet og vifteremmen.
Justering av spenningen på et belte i Leyland '0'-serien
På motorer i Leyland 'O'-serien måles remspenningen med en fjærbalanse og justeres manuelt.
Remstrammeren har ingen automatisk fjær. For å måle spenningen, bruk en fjærvekt med kroken bøyd til en L-form for å passe flatt mot beltet. (Bruk om nødvendig en separat L-krok.) Fjærbalansen må være i stand til å måle minst 13 lb (6 kg).
Monter kroken til beltet midt mellom kamakselen og veivakselhjulene, på nivå med vannpumpens inntaksslangestuss. Trekk i fjærbalansen til kanten av beltet er på linje med et hevet merke på vannpumpens inntaksslangestuds.
Balansen skal være 11 lb (5 kg) for et brukt belte, 13 lb (6 kg) for nytt belte. Hvis den ikke gjør det, juster spenningen.
Strammeren er en rulle som ligger an mot utsiden av beltet. Den har to justeringsbolter, en av dem montert over et spor. Løsne begge boltene akkurat nok til at du kan skyve strammeren.
Flytt strammeren etter behov for å stramme eller løsne beltet. Lås den ved å stramme bolten over sporet.
Kontroller spenningen på nytt og juster om nødvendig. Når det er riktig, stram begge boltene og sett på igjen registerremdekselet og vifteremmen.
Hvordan bruke en fjærvekt
Kontroller registerremmens spenning med en fjærbalanse med en L-formet krok.
Trekk i beltet for å justere med markøren på pumpens inntaksrør.
Løsne sikringsboltene og flytt beltestrammeren etter behov for å justere spenningen.
Justering av spenningen på noen VW, Vauxhall og lignende belter
På enkelte VW, vauxhall og lignende motorer kontrolleres reimspenningen ved å vri og strammeren justeres manuelt.
Remstrammeren har ingen automatisk fjær. Sjekk spenningen ved å vri beltet med tommelen og pekefingeren, midtveis langs det lengste rette løpet mellom de to hovedkjedehjulene.
Hvis beltespenningen er riktig, skal du bare kunne vri den 90 grader. Hvis du kan vri den mer eller mindre enn dette, må spenningen justeres.
Beltespenningen er riktig hvis du bare kan vri den 90 grader med tommel og pekefinger.
Løsne enkeltmutteren i sporet på strammeenheten. Skyv strammeren med klokken for å øke spenningen, den andre veien for å redusere den.
Stram strammermutteren og kontroller spenningen på nytt. Juster om nødvendig.
Løsne mutteren og skyv strammerenheten med klokken for å øke spenningen.
På noen VW-biler justeres remspenningen ved å løsne vannpumpens festebolter og løfte pumpen bort fra sylinderblokken.
Når remstrammingen er riktig, setter du på registerreimdekselet og dynamoens drivreim igjen.
Strammer på en vannpumpe
På noen gamle VW-biler er beltet strammet rundt et tannhjul på vannpumpen.
For å justere spenningen, løsne vannpumpens festebolter og vipp vannpumpen bort fra sylinderblokken.
