1: Hva er bruken?
Overføringskassen er en enhet som fordeler motorkraft og kan overføre kraft til bakakselen eller til både for- og bakaksel. I firehjulsdriftsmodus er for- og bakakselen stivt sammenkoblet, noe som gir en kraftfordeling på 50:50. Overføringsboksen med en "lavt rekkevidde firehjulsdrift"-modus kan forsterke dreiemomentet ved å justere girforholdene, noe som er fordelaktig for å forbedre kjøretøyets offroad-evne.
2: Visste du det?
Når differensialsperren er innkoblet i firehjulsdriftsmodus, forblir hastighetene til for- og bakhjulene faste under svinger på en godt asfaltert vei, noe som resulterer i et fenomen som kalles "binding".
De fleste overføringsbokser har ikke synkronisatorer, så bytte av kjøremodus krever at kjøretøyet stoppes.
3:Fordeler:
Bytte til tohjulsdriftsmodus på glatte overflater kan spare drivstoff.
Den rent mekaniske strukturen gir høy pålitelighet.
Forbedrer kjøretøyets offroad-evne.
4:Prinsipp:
Kjøretøyer utstyrt med en overføringskasse har en girspak med fire posisjoner: 2H (tohjulsdrift), 4H (firehjulsdrift), N (nøytral) og 4L (lavt rekkevidde med høyt dreiemoment firehjulsdrift). Overføringshuset henter en ekstra utgående aksel fra girkassen og overfører kraften til forakselen via et lydløst kjede. Ved å skifte overføringskassespaken kan kraften kobles inn eller ut fra den fremre drivakselen, noe som gjør det mulig å bytte mellom tohjulsdrift og firehjulsdrift.
"4L"-modusen til overføringsboksen endrer dreiemomentet ved å bruke et annet sett med gir med høyere girforhold (ligner på en giret sykkel) for å hjelpe deg med å overvinne bratte bakker eller vanskelige veiforhold når den kobles inn manuelt av sjåføren.
5:Ytterligere lesing:
"Super Select 4WD" er Mitsubishis betegnelse for deres transferkasse. Det er også en deltids firehjulsdrevet overføringskasse, lik strukturen på en standard deltids firehjulsdrevet overføringskasse, men med tillegg av en senterdifferensial. Når den er i 4H-modus, gir den mulighet for høyhastighetskjøring på løst underlag og gir også firehjulsdrift på motorveier på vanlige veier. 4HLC- og 4LLC-alternativene som tilbys av denne overføringskassen låser midtdifferensialen, og tilbyr samme funksjonalitet som 4H- og 4L-modusene til et vanlig deltids firehjulsdriftssystem. Denne typen overføringsboks brukes ofte i Mitsubishi terrengkjøretøyer.
