Man kan ikke definitivt bestemme en bils klasse kun basert på hastighetsmåleren. Vanligvis, jo høyere maksimal hastighet som er angitt på et kjøretøys hastighetsmåler (vanligvis 180-260 km/t for vanlige biler, 260-400 km/t for sportsbiler), jo kraftigere er kjøretøyet. Følgelig har slike kjøretøy ofte større motorvolum og anses typisk for å være av høyere klasse. Det finnes imidlertid unntak. For eksempel, hvis et kjøretøy er en SUV som ikke prioriterer toppfart, kan hastighetsmåleren bare gå opp til 200 km/t. Oppsummert, mens speedometeret kan være en indikator på en bils klasse, bør nøyaktige vurderinger vurdere andre faktorer.
Betraktes en bil med 220 speedometer som lavpris?
Ikke nødvendigvis. Mange førsteklasses modeller i dag har hastighetsmålere som maks ut ved 220 km/t (som Toyota Land Cruiser, Toyota Prado og Nissan Patrol, som er robuste SUV-er). Man bør ikke bedømme et kjøretøys klasse utelukkende basert på hastighetsmåleren. En omfattende vurdering bør ta hensyn til merke, motorvolum, effekt, kjøretøytype, pris og andre aspekter.
Kan topphastigheten som er angitt på dashbordet virkelig oppnås?
Selv uten å vurdere juridiske begrensninger, er topphastigheten som vises på dashbordet ofte uoppnåelig. Det er en buffer i de angitte topphastighetene; for eksempel kan et speedometer som makserer 220 km/t bare tillate bilen å nå hastigheter på rundt 180-200 km/t. Noen høyytelses sportsbiler har også elektroniske hastighetsbegrensere. Selv om kjøretøyet teoretisk sett kunne nå en topphastighet på 300 km/t når det forlater fabrikken, kan elektroniske kontroller begrense den til omtrent 250 km/t.
