Når kjøretøy kjører på motorveier med lavt dekktrykk, kan det oppstå en rekke sikkerhetsfarer og økonomiske problemer. For det første øker utilstrekkelig dekktrykk kontaktflaten mellom dekket og underlaget, noe som resulterer i større friksjon under kjøring.
Dette får dekktemperaturen til å stige fordi den økte kontaktflaten genererer mer varme fra friksjon. Overopphetede dekk svekker deres styrke og øker risikoen for utblåsninger. Derfor reduserer kjøring med lavt dekktrykk i høye hastigheter kjøretøysikkerheten betydelig.
I tillegg kan lavt dekktrykk føre til unormal og ujevn dekkslitasje. Når dekkene har en vekt som overstiger den nominelle belastningen, akselererer det slitasjehastigheten til slitebanen, noe som reduserer dekkets levetid. Ujevn slitasje forårsaker ustabilitet under kjøring og reduserer håndteringen, noe som utgjør unødvendige farer for sjåføren.
Dessuten reduserer lavt dekktrykk kjøretøyets drivstofføkonomi. Når dekktrykket er lavt, krever kjøretøyet mer kraft for å overvinne friksjonen mellom dekket og underlaget, noe som resulterer i økt drivstofforbruk. Omvendt reduserer riktig oppblåste dekk friksjonsmotstanden, slik at kjøretøyet kan bruke drivstoff mer effektivt og forbedre drivstofføkonomien.
