Å forstå forskjellene mellom NEDC- og WLTC-teststandarder har blitt spesielt viktig. Fra testinnholdet og betydningen til bakgrunnen til utviklerne viser disse to standardene betydelige forskjeller.
1: Når det gjelder testinnhold, plasserer NEDC kjøretøyet på en testbenk for simulert testing, som inkluderer forskjellige by- og forstadssykluser. I motsetning til dette er WLTC-testen mer omfattende, og dekker fire deler: lav hastighet, middels hastighet, høy hastighet og ekstra høy hastighet. Denne designen lar WLTC reflektere kjøretøyets reelle drivstofforbruk mer nøyaktig under ulike veiforhold.
2: Fra et meningsperspektiv er den kombinerte drivstofforbruksverdien til NEDC hovedsakelig anvendelig for tradisjonelle drivstoffkjøretøyer, utledet fra teoretiske akselerasjons- og retardasjonsberegninger. På den annen side kommer den kombinerte drivstofforbruksverdien til WLTC fra den faktiske drivstofforbruksytelsen til kjøretøyet under WLTC-syklusen i henhold til WLTP-testprosedyren. Denne metoden gjør WLTC nærmere faktiske bruksforhold, og hjelper forbrukere nøyaktig å vurdere og sammenligne drivstoffeffektiviteten til kjøretøy.
3: Med tanke på forskjellene i utviklere, ble NEDC etablert av europeiske produsenter, mens WLTC ble utviklet med deltakelse av flere globale testorganisasjoner, med aktivt engasjement fra kinesiske eksperter. Dette aspektet sikrer anvendeligheten og påliteligheten til WLTC, noe som gjør den til en mer anerkjent teststandard.
