Selv om det er uvanlig, kan et konvensjonelt kjøretøy konverteres til et helelektrisk kjøretøy, et plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV) eller et hybrid elektrisk kjøretøy (HEV). Og en HEV kan konverteres til en PHEV eller EV. Slike konverteringer gir alternativer utover det som er tilgjengelig fra produsenter av originalutstyr (OEM). Sertifiserte installatører kan økonomisk konvertere tunge kjøretøyer til å drive på elektrisitet alene eller for å forbedre effektiviteten til konvensjonelle kjøretøydesign.
Systemer som brukes til å konvertere kjøretøy til PHEV-er og HEV-er krever US Environmental Protection Agency (EPA)-sertifisering.
Kjøretøy som har en totalvekt på mindre enn 10,000 pund, bruker mer enn 48 volt elektrisitet og har en maksimal hastighet på over 25 miles per time, må oppfylle Federal Motor Vehicle Safety Standard 305, Electric Powered Kjøretøy: Elektrolyttsøl og forebygging av elektrisk støt.
Konverteringer av helelektriske kjøretøy
Selv om det er uvanlig, kan et kjøretøy med forbrenningsmotor konverteres til et helelektrisk kjøretøy ved å fjerne motoren fullstendig og legge til en batteripakke, en eller flere elektriske motorer, høyspentkabler og instrumentering. Det bør tas nøye hensyn til plassen som er tilgjengelig for å pakke ekstra batterier og elektriske motorer, sammen med evnen til det originale chassiset til å støtte den ekstra vekten og plasseringen av disse komponentene, samtidig som de oppfyller kravene til utslipp og kollisjonssikkerhet.
Verken EPA eller California Air Resources Board (CARB) krever at EV-konverteringer skal sertifiseres, så lenge konverteringen ikke legger til en enhet som produserer drivstoffforbrenningsutslipp.
Plug-in hybride elektriske kjøretøykonverteringer
HEV-er kan konverteres til PHEV-er ved å legge til ekstra batterikapasitet og ladeutstyr ombord. Noen ombygde kjøretøy kan oppnå opptil 100 miles per gallon bensinekvivalent (MPGe) til hjelpebatteriet er utladet, og da fungerer kjøretøyet som en HEV.
I noen tilfeller kan ombygginger påvirke kjøretøyets fabrikkgaranti. PHEV-konverteringer krever sertifisering fra EPA eller CARB.
Konverteringer av hybride elektriske kjøretøy
Å konvertere et konvensjonelt kjøretøy til en HEV kan være et attraktivt alternativ for flåter som ønsker å øke drivstoffeffektiviteten og redusere utslippene.
Noen selskaper utfører konverteringer på flåtekjøretøyer som er i bruk. Hvis et hybridsystem skal installeres på et kjøretøy i bruk, må kjøretøyet ha nok nyttelastkapasitet til å tillate ekstra vekt og plassbehov til hybridsystemkomponentene. I noen tilfeller kan ombygginger påvirke kjøretøyets fabrikkgaranti. HEV-konverteringer krever sertifisering fra EPA eller CARB.
