1: Visste du det?
En motormodell er en kode tildelt av motorprodusenten basert på relevante forskrifter, firma- og motorattributter, for å representere et parti med identiske produkter. Den brukes til å indikere informasjon relatert til motorens produsent, spesifikasjoner, ytelse, egenskaper, prosesser, bruk og produktbatch.
2: Sammensetning
Motormodellen består av fire deler.
Front del:
Den inkluderer produktseriekoden, generasjonssymbolet og lokasjons-/bedriftskoden. Produksjonsfabrikken kan velge tilsvarende bokstaver etter behov, men de må være standardisert i henhold til industristandarder og godkjent og registrert av enheten.
Midtdel:
Den består av sylindernummersymbol, sylinderarrangementsformsymbol, slagsymbol og boresymbol.
Bakre del:
Den består av strukturelle funksjonssymboler og bruksfunksjonssymboler.
Haledel:
Differensieringssymbol. Når samme serie med produkter må differensieres på grunn av forbedringer eller andre årsaker, kan produksjonsfabrikken velge et passende symbol. De bakre og bakre delene kan skilles med "-".
3:Relaterte utvidelser
Kroppstype:
Refererer til de karakteristiske egenskapene til et kjøretøy basert på dets generelle struktur eller eksteriør, slik som antall dører og vinduer, lastbærende egenskaper og taktype (f.eks. karosseri av kassetype, kombikarosseri, sedankarosseri).
Motortype:
Refererer til egenskapene til kraftenheten, slik som drivstoffet som brukes, antall sylindre, slagvolum og statisk bremsekraft. Motorer installert i personbiler, flerbruksbiler eller lastebiler med en totalvekt på 10,000 lb eller mindre, bør angi produsenten og modellen.
Kategori:
Det er navnet gitt av produsenten til kjøretøyer innenfor samme modell, som har visse fellestrekk når det gjelder strukturer som karosseri, chassis eller førerhustype.
Merke:
Det er navnet gitt av produsenten til en kategori av kjøretøy eller motorer.
Modell:
Det refererer til navnet gitt av produsenten til kjøretøy med samme type, merke, kategori, serie og karosseritype.
Årsmodell:
Indikerer året for en bestemt individuell kjøretøymodell. Så lenge den faktiske syklusen ikke overstiger to lovår, kan det faktiske produksjonsåret for kjøretøyet ikke vurderes.
