Rattet styrer ikke bare kjøretøyets retning, men hjelper også med å identifisere feil. Å lære å bruke den riktig er det første skrittet mot sikkerhet. Her er noen tips om rattbruk og beskyttelsestiltak.
Hva er riktig kjørestilling?
Etter å ha satt deg inn i bilen, sett deg oppreist med front mot rattet og hvile ryggen lett mot seteryggen. Juster setet forover eller bakover etter behov basert på høyden din, og fest sikkerhetsbeltet etter behov.
Hold øynene rett frem, hold lett øvre venstre side av rattet med venstre hånd (ved 9-10-klokkeposisjonen for lastebiler) og øvre høyre side med høyre hånd (ved {{1) }} posisjon for lastebiler), med begge hender avslappet. Tommelfingrene dine skal hvile på den øvre kanten av hjulet, mens de resterende fire fingrene griper lett fra utsiden og inn.
Plasser venstre fot under clutchpedalen og ballen på høyre fot på de nedre 2/3 av gasspedalen. Målet er å føle seg avslappet, komfortabel og naturlig koordinert.
Slik oppdager du feil fra rattet
Hendene blir nummen under kjøring: Når du kjører i middels til høy hastighet, hvis du hører periodiske lyder fra chassiset, og opplever kabinen og dørene vibrere, med intense vibrasjoner i rattet, kan det få hendene til å føles nummen. Dette kan være forårsaket av ubalanse i styretransmisjonen, eller overdreven slitasje på drivakselen, splines eller splinekoblinger.
Styringen føles tung og vanskelig: Dette kan skyldes for trange lagre i styresystemet, dårlig lagersmøring, for stramme eller undersmurte styrekoblinger, bøyd styreaksel eller -rør, feil forhjulinnstilling eller for lite luft i dekkene, spesielt foran.
Styring blir vanskelig å kontrollere: Hvis kjøretøyet driver til siden mens du kjører eller bremser, noe som gjør det vanskelig å holde en rett linje uten å holde fast i rattet, kan potensielle årsaker inkludere ujevnt dekktrykk eller spesifikasjoner, ujevn trinse- eller cambervinkel, inkonsekvente lagerklaringer, ujevnt blad fjærbuer, betydelige forskjeller i venstre og høyre akselavstand, eller ujevn belastning.
Styringen føles løs: Ofte forårsaket av at forhjulene vingler under kjøring, noe som fører til rattrystelser eller svingninger i høye hastigheter. Dette kan skyldes en ubalansert forhjulsenhet etter dekklapping, løse deler i drivakselenheten, slitte styrekomponenter eller feil forhjulinnstilling.
Hvordan styre med presisjon
Når du kjører på høyre side, for å forhindre at fronten av kjøretøyet driver til høyre, dreier du rattet litt til venstre til det ikke er noe fritt spillerom, slik at venstre hånd kan måle kjøretøyets nåværende posisjon (kjent som "bilfølelse").
Utvikle vanen med å holde kjøretøyet fra å drive ved å holde rattet stødig. Når du korrigerer retningen, gjør det umiddelbart, men med en liten justering; når du retter ut, bruk minimal kraft for å stabilisere hjulet.
Bruk et fast punkt på bilpanseret som referanse (for eksempel en lastebils radiatorhette), som, når den er på linje med et bestemt punkt i kjørefeltet, hjelper deg med å oppfatte kjøretøyets posisjon og bestemme timingen og graden av styrejusteringer.
Benytt deg av perifert syn for å unngå å fokusere for langt frem eller for nært bilpanseret, da dette kan forsinke retningskorrigeringer.
Øv på å manøvrere timing og hastighet gjennom feltøvelser, som åttefigur, S-formede og rettvinklede svinger.
