Hydrogenavkarbonisering kan faktisk forårsake noen skader på motoren, spesielt for kjøretøy med høy kjørelengde eller de som har blitt eldre. Hvis kjøretøyet allerede er i en mindre enn optimal tilstand, kan hydrogenavkarbonisering potensielt skade enkelte motorkomponenter eller katalysatoren. Derfor er skaden på motoren fra hydrogenavkarbonisering reell, og å erstatte de skadede delene senere vil medføre ekstra kostnader, noe som gjør det til en mindre kostnadseffektiv løsning.
Mange bileiere spør om nødvendigheten av hydrogenavkarbonisering i 4S-butikker. I virkeligheten avhenger det først og fremst av kjøretøyets nåværende tilstand. Hvis kjøretøyet har lav kjørelengde og er relativt nytt, kan hydrogenavkarbonisering ha en viss effekt på å fjerne milde karbonavleiringer fra motoren. Imidlertid kan drivstofftilsetningsstoffer også oppnå karbonfjerning. På den annen side, for kjøretøy med høy kjørelengde og lengre levetid, anbefales det ikke å velge hydrogenavkarbonisering. Derfor avhenger nødvendigheten av hydrogenavkarbonisering av de spesifikke omstendighetene.
Prinsippet bak hydrogenavkarbonisering innebærer å bruke en spesialisert maskin for å elektrolysere vann til oksygen og hydrogen. Hydrogenet blir deretter introdusert i motorsylindrene, og drar fordel av den høye brennverdien og høye permeabiliteten til hydrogen for å rense karbonavsetningene inne i sylindrene.
