Med den kontinuerlige utviklingen av bilteknologi har valg av girkasse blitt stadig viktigere. På markedet har den 7-hastighets våte dobbelclutch-girkassen og 8AT-girkassen tiltrukket seg mye oppmerksomhet. Så hvilken av disse to girkassene har lengre levetid?
La oss først ta en titt på 8AT-girkassen, som har en lang utviklingshistorie og er utstyrt i et stort antall kjøretøy.
Den har et design med momentomformer, noe som gjør girskiftene jevnere og mer komfortable uten merkbare rykk. Spesielt på byveier med hyppige start og stopp og kjøring i lav hastighet, yter 8AT-girkassen beundringsverdig, og viser sterk tilpasningsevne.
På grunn av tillegget av dreiemomentomformeren er drivstofforbruket til 8AT-girkassen litt høyere. Ikke desto mindre, i faktisk bruk, er dens drivstoffbesparende ytelse ikke vesentlig forskjellig fra den til 7-hastighets våt dobbelclutch-girkasse.
La oss deretter vurdere 7-trinns våt dobbelclutch girkasse. Strukturen til denne girkassen ligner på kombinasjonen av to manuelle girkasser, med to clutcher som kontrollerer henholdsvis oddetall og partall, og oppnår mer effektive girskift.
Ved daglig kjøring er den 7-hastighets våte dobbelclutch-girkassen relativt drivstoffeffektiv, samtidig som den tilbyr raske girskift og høy giringseffektivitet. Men fordi både tørre og våte clutcher brukes i dobbelclutch-systemet, må noen problemer noteres under bruk.
Hvis det brukes tørre clutcher, er kraftoverføringsområdet begrenset og tåler ikke høyt dreiemoment. På den annen side kan bruk av våte clutcher føre til ustabil girytelse på byveier med hyppige start og stopp og kjøring i lav hastighet.
