Clutchen til en bil er noe sjåfører ofte bruker under normal kjøring. Om vinteren kan det imidlertid oppstå mange problemer med clutchen. Et slikt problem er at clutchen blir tung, og det er forskjellige årsaker til dette, som beskrevet nedenfor:
Defekt clutch slavesylinder.
Ved langvarig slitasje på clutchplaten og trykkplaten om vinteren, øker opphopningen av støv inne, slik at trykkklørne stivner. Når dette skjer, føles clutchpedalen mye tyngre.
Luftlekkasje i lufteventilen.
Det er et filter inne i lufteventilen. Hvis den ikke blir betjent og rengjort over tid, kan den bli blokkert. Med utilstrekkelig luftstrøm klarer ikke clutchens boosterpumpe å gi nødvendig assistanse, noe som gjør at clutchen føles tung.
Utilstrekkelig trykk i clutchens slavesylinder.
Vanligvis fungerer clutchen ved trykk over seks atmosfærer. Om vinteren, hvis dashbordet viser normale avlesninger, men trykket i clutchens slavesylinder er lavt, vil clutchen føles tung.
Smuss og rust i koblingsmekanismene.
Ved langvarig bruk om vinteren akkumulerer clutchen uunngåelig skitt, og det kan også dannes rust. Dette er en annen grunn til at clutchen blir tung om vinteren.
Løsninger for clutchens langsomme retur, svake starter og tyngde om vinteren
Demonter clutchens hovedsylinder, slavesylinder og rør. Rengjør oppsamlet skitt med alkohol og blås det deretter rent med trykkluft. Når det er nødvendig, bytt deler som tetningsringen eller kabelen avhengig av typen clutch.
For problemer som opphopning av smuss eller rust i koblingsmekanismene, må clutchmekanismen tas fra hverandre for rengjøring, vedlikehold, olje, osv. Når du installerer på nytt, er det viktig å justere avstanden i henhold til standarder.
