For det første er den faktiske hensikten med et bilsoltak å lette ventilasjonen i kjøretøyet, og det er generelt to måter å åpne det på, med det "vippede" soltaket som en av dem. Denne metoden er beregnet for bruk under middels til høy hastighet, så den kan brukes mens du kjører på motorveien uten å bekymre deg for å skade soltaket.
Fordelen med denne tilnærmingen er at den ikke endrer den aerodynamiske luftstrømmen over taket på bilen, og den øker ikke vindmotstanden. Samtidig som den sikrer effektiv innvendig ventilasjon, forblir vindstøyen minimal. Ventilasjonseffektiviteten er høy, og den er spesielt effektiv når man røyker inne i bilen.
I tillegg kan soltaket også åpnes horisontalt, noe som egner seg for bruk i lave hastigheter eller når bilen står parkert. Det øker kontaktflaten mellom interiøret og eksteriøret av bilen betraktelig. Denne metoden forbedrer både innvendig lysstyrke og ventilasjon. Det er spesielt effektivt om sommeren, og det er best å åpne soltaket etter at bilen har vært utsatt for sollys i en lengre periode, da varmeavledningseffektiviteten er betydelig bedre enn å bruke klimaanlegget.
Oppsummert, når du kjører på motorveien, er den riktige måten å åpne soltaket på i skråstilling. Det er tilrådelig å ikke åpne soltaket horisontalt på motorveien. Hvis du åpner det horisontalt, kan den sterke vindkraften som genereres under høyhastighetskjøring potensielt skade soltakets mekaniske komponenter, noe som fører til betydelig vindstøy som i stor grad påvirker kjørekomforten. Dessuten øker det bilens vindmotstand, noe som ikke bidrar til drivstoffeffektivitet.
