Når en dieselmotor starter, kan det stige en mengde hvit røyk fra eksosrøret. Den hvite røyken kan være forårsaket av vanninnholdet i dieselen. I tilfeller hvor motoren er for kald, avgir det uforbrente drivstoffet vanndamp som danner hvit røyk. I tillegg, hvis den hvite røyken gradvis blir svart, indikerer det utilstrekkelig sylindertrykk, noe som fører til ufullstendig forbrenning av noe av drivstoffet, som deretter fordamper og støtes ut som damp.
I tillegg til normale forekomster av hvit røyk, hvis eksosrøret avgir hvit røyk med en skarp lukt, er det et unormalt fenomen. Dette kan skyldes forsinket injeksjonstiming, dårlig forstøvning av drivstoffinjektorene eller lavt sylindertrykk, som alle fører til ufullstendig forbrenning av dieseldrivstoffet og danner oljedamp. Videre, hvis eksosen også er irriterende, kan det skyldes ufullstendig forbrenning av diesel, forårsaker karbonoppbygging i sylindrene eller aldring av smøreoljen, som begge forverrer lukten.
For å løse problemet med hvit røyk i dieselbiler, kan følgende tiltak tas: juster motortemperaturen og øk belastningen for å fremme fullstendig forbrenning; erstatte diesel med høyt vanninnhold umiddelbart; og inspiser og bytt ut sylinderhodepakningen etter behov. For spørsmålet om skarpe eksosgasser bør du vurdere å tilsette rengjørings- og utslippsreduksjonstilsetninger, justere drivstoffinnsprøytningspumpen riktig, rengjøre motoren og bytte ut smøremiddelet for å forbedre situasjonen.
