AT-dekk, forkortelse for All-Terrain-dekk, skiller seg betydelig fra vanlige dekk, som vanligvis refererer til motorveidekk, også kjent som HT-dekk. De to typene dekk tjener forskjellige formål, og å velge feil type kan påvirke kjøretøyets ytelse negativt.
AT dekk:Sammenlignet med HT-dekk har AT-dekk en hardere slitebane og mer robuste mønstre. Disse endringene reduserer komforten og drivstoffeffektiviteten på asfalterte veier, men gir bedre grep og motstand mot slitasje på ikke-asfalterte overflater. Det er derfor de kalles terrengdekk. AT-dekk brukes nå ofte på modifiserte SUV-er for forbedrede terrengegenskaper.
HT dekk:HT-dekk er designet primært for motorveiskjøring, preget av mykere sidevegger og finere slitebanemønstre. De genererer mindre støy og gir utmerket grep på asfalterte veier. På grunn av den mykere slitebanen er de imidlertid ikke egnet for intens terrengkjøring, og de finere mønstrene driver ikke effektivt ut gjørme, noe som svekker veigrepet i terrengforhold.
HT-dekk skaper en balanse mellom drivstoffeffektivitet og komfort, samtidig som de tilbyr litt lette terrengegenskaper, noe som gjør dem til et foretrukket valg for mange produsenter som originalutstyrsdekk.
Det er generelt ikke behov for at vanlige personbiler bruker AT-dekk. Mens noen biler kan håndtere terrengkjøring, slik som de som brukes i rallyløp, rettferdiggjør ikke de typiske bruksscenarioene for de fleste forbrukere behovet for AT-dekk. Bruk av dem kan føre til økt drivstofforbruk, mer støy og redusert komfort.
