"Svingesirkelens radius" refererer til avstanden fra sentrum av styringen til punktet der det ytre rattet foran berører bakken under et kjøretøys bevegelse. Svingradiusen når rattet dreies til ytterste posisjon er kjent som minimum svingradius.
Når rattet dreies til maksimal grense, betegnes avstanden fra rattsenteret til midten av det ytre frontrattets kontakt med bakken som minimum svingradius. Det representerer en bils evne til å navigere veier med den minste kurvatur og dens evne til å gjøre en U-sving på smale veier.
Svingradiusen påvirker direkte kjøretøyets manøvrerbarhet. En mindre svingradius gjør at en bil lettere kan navigere gjennom trange, svingete områder eller omgå uoverstigelige hindringer, noe som gjør den smidigere. Svingradius er direkte relatert til kjøretøyets akselavstand, sporvidde og maksimal vinkel på rattet. En større akselavstand og sporvidde gir større svingradius; omvendt resulterer en større maksimal styrevinkel i en mindre svingradius.
