Det er ikke garantert. Ulykker og kollisjoner er uunngåelige ved daglig bruk av kjøretøy. Når det er mindre bulker, velger mange bileiere å reparere metallplater. Reparasjon av platemetall er en teknikk som krever høy kompetanse. For tiden er det fem vanlige metoder for reparasjon av metallplater, som jeg vil forklare nedenfor.
1: Brettmetode: Denne metoden brukes primært til å reparere områder med strekkdeformasjon. Under konstruksjonen lages det noen bretter på strekkdeformasjonsstedet. Det krøllede området vil være litt lavere enn andre områder. Etter fylling med sparkel glattes det med fil før maling.
2: Varmekrympingsmetode: Varm opp området på metallplaten som trenger reparasjon. Når temperaturen stiger, vil stålplaten ekspandere på begge sider, og belaste området rundt. Ettersom temperaturen fortsetter å stige til metallet mykner, vil de omkringliggende stålplatene gå tilbake til sin opprinnelige form. For stålplater i midten kan de avkjøles ved å sprøyte vann.
3: Strekkreparasjonsmetode: Fest strekkanordningen til den konkave posisjonen og trekk deretter den konkave posisjonen ut med kraft. Alternativt kan sveisestifter sveises i konkav posisjon og erstattes med skruer. Etter uttrekking kuttes sveisepunktene med en kniv for å opprettholde integriteten til metalloverflaten.
4: Utnytting av reparasjonsmetode: Bruk en utjevningskniv eller spiss verktøy for å løfte den konkave delen gradvis til den går tilbake til sin opprinnelige form.
5: Reparasjonsmetode for hamring: For småskala lokale fremspring eller fordypninger, kan hamringsmetoden brukes til å reparere enkle, små, grunne fremspring og fordypninger, noe som gjør at metallet gjennomgår forlengelsesdeformasjon og gjenoppretter det til sin opprinnelige form.
Fører platereparasjon alltid til rust?
Det fører ikke nødvendigvis til rust. Hvis masteren påfører antirustmaling under platemetallprosessen, vil ikke kjøretøyet ruste. Hvis antirustbehandling ikke utføres etter platearbeid, er det stor sannsynlighet for at den ruster. Platedeler ruster generelt fra innsiden og ut fordi det originale antirustbelegget har blitt skadet, og rust er uunngåelig.
Forhindrer bruk av touch-up malingspenner etter metallarbeid rust?
Som et verktøy for å reparere bilriper, kan touch-up malingspenner brukes til å reparere, dekke og fylle riper etter å ha valgt riktig modell i henhold til malingsfargen. Å fylle hull med etterbehandlingsmaling blokkerer kontakten mellom luft og kroppsoverflaten, noe som forhindrer rust. Det anbefales likevel å gjøre malingssprøyting. Etter lang tid med bruk av touch-up malingspenner, kan overflatemalingen flasse av, noe som fører til redusert rustforebyggende effektivitet. For bedre rustforebygging er det best å sprøyte maling.
