NIO ES7

NIO ES7 er utstyrt med to forskjellige batterialternativer, 75kWh og 100kWh, avhengig av konfigurasjonen. CLTC-rekkevidden til kjøretøyet er henholdsvis ca. 485 km og 620 km. I tillegg kommer den nye bilen som standard med NIO Aquila ultrasensing-system og NIO Adam superdatabehandlingsplattform på tvers av hele utvalget.

Som den første SUV-en under NIOs siste NT2-plattform deler NIO ES7 samme plattform som NIO ET7 og NIO ET5, og viderefører dermed designspråket til de to tidligere modellene. Den har et lukket frontend-design med en minimalistisk stil. Frontlyktene av delt type er et populært designelement for tiden. I tillegg er bilen utstyrt med en "Lookout Tower"-stil sensor på taket, bestående av en laserradar og kameraer, som gir støtte for avanserte førerassistentsystemer.

Kjøretøyet er utstyrt med et sensorsystem kalt «Lookout Tower» på taket, som består av laserradar og kameraer. Dette sensorsystemet gir avansert førerassistansestøtte for kjøretøyet.

Hele kjøretøyet har 8 områder utsmykket med fornybart rottingtre som har unike teksturer. Seteputene og ryggstøttene bruker høyelastisk tolagsskum, som sikrer både komfort og støtte.

På sideprofilen er det lett opphøyde linjer foran og bak hjulbuene, noe som skaper en følelse av styrke for SUV-en. Dessuten er tofargede ytterspeil og skjulte dørhåndtak fortsatt til stede på kjøretøyet. NIO ES7 leveres som standard med intelligente dørhåndtak og elektriske sugedører, og den digitale nøkkelen som bruker UWB-teknologi og fjernkontroll for kjøretøy er også tilgjengelig i den nye bilen. Dimensjonene til kjøretøyet er som følger: lengde 4912 mm, bredde 1987 mm, høyde 1720 mm og akselavstand 2960 mm.

Når det gjelder design bak, skiller den nye bilen seg fra NIOs nåværende SUV-produkter ved å innlemme en gjennomgående LED-baklykt som deler den bakre delen i øvre og nedre lag. Den brede og tykke utformingen av den nedre delen forbedrer det generelle solide utseendet på bakdelen.

Interiøret beholder den kjente designstilen, med minimale fysiske knapper og en stor sentral kontrollskjerm, lik NIO ET7. Når det gjelder interiørmaterialer, følger kjøretøyet konseptet med høykvalitets miljøvennlighet. Den har åtte områder med fornybart rottingtre med spesielle teksturer. Seteputene og ryggstøttene er laget av høyelastisk tolagsskum, som sikrer både komfort og støtte.

Når det gjelder drivverk, bruker NIO ES7 en firehjulsdrift med to motorer, utstyrt med en kombinasjon av en permanent magnetmotor foran med en maksimal effekt på 180kW og en bakre induksjonsmotor med en maksimal effekt på 300kW. Den totale utgangseffekten er 480kW, med et maksimalt dreiemoment på 850N·m. Akselerasjonstiden for 0-100km/t er 3,9 sekunder, og makshastigheten er 200 km/t, noe som gjør den til NIOs raskeste SUV. Når det gjelder rekkevidde, er NIO ES7 tilgjengelig med et 75 kWh ternært litiumjernbatteri og et 100 kWh ternært litiumbatteri, og tilbyr CLTC-rekkevidde på henholdsvis ca. 485 km og 620 km. I tillegg er det en modell utstyrt med et 150 kWh batteri, som tilbyr en rekkevidde på over 900 kilometer. Den nye bilen har også et hybridkarosseri i stål-aluminium, og hele utvalget leveres som standard med luftfjæring og CDC dynamisk demping. Dessuten kan 4D-kroppskontrollsystemet, basert på høypresisjonskart og sensorer, proaktivt oppdage veihumper og justere fjæringen på forhånd.