SAIC Maxus V1

DeSAIC Maxus V1er bygget på den splitter nye MILA-plattformen og kan konfigureres som en varebil, pickup, SUV, lett lastebil og minivan. Som et rent elektrisk logistikkkjøretøy viser SAIC Maxus V1 en dynamisk og forenklet totaldesign. Den har en lukket grill kombinert med LED-frontlykter. Bunnen har et elliptisk, nettlignende sort luftinntaksgitter, som legemliggjør en estetikk som minner om industriell designkunst. Sideprofilen til kjøretøyet er enkel og naturlig, med dørhåndtakene har en avrundet design, ytterligere supplert med svarte anti-slitelister under.

SAIC Maxus V1totale dimensjoner: Lengde 4800 mm, Bredde 1870 mm, Høyde 1960 mm, Akselavstand 3100 mm. Interiøret vil tilby ulike setekonfigurasjoner, inkludert 5 seter (2+3), 6 seter (3+3) og 9 seter ({{ 9}}).

Den generelle designen til SAIC Maxus V1 er dynamisk og forenklet. Den har en lukket grill sammen med LED-frontlykter. Bunnen har et elliptisk, nettlignende sort luftinntaksgitter, som legemliggjør en estetikk som minner om industriell designkunst.

Midtkonsollen til SAIC Maxus V1 har en romslig design og er utstyrt med et 7-tommers LCD-instrumentpanel. Dens 1.6-kvadratmeter sentrale plattformområde kan sømløst veksle mellom et kontorbord og et spisebord. Lasterommet har en rett lasteskillekonstruksjon som gir et volum på 7,3 kubikkmeter.

Midtkonsollen tilSAIC Maxus V1har en romslig design og er utstyrt med et 7-tommers LCD-instrumentpanel. Det 1.6-kvadratmeter store sentrale plattformområdet kan sømløst gå mellom et kontorbord og et spisebord. Lasterommet har en rett lasteskillekonstruksjon som gir et volum på 7,3 kubikkmeter. Videre tilbyr kjøretøyet valget mellom delte/løftende bakluker og enkle eller doble skyvedører, noe som muliggjør enkel lasting og lossing. Dette kjøretøyet har en nyttelastkapasitet på 1,4 tonn og en slepekapasitet på 2,5 tonn. På grunn av det flate batteridesignet er gulvhøyden på kjøretøyet 520 mm.

Fra et maktperspektiv erSAIC Maxus V1-erelektrisk motor leverer en maksimal effekt på 90kW og et toppmoment på 190 Newton-meter. Utstyrt med et 43 kWh litiumjernfosfatbatteri, er rekkevidden under CLTC-forhold henholdsvis 305 kilometer og 270 kilometer. Den bakre fjæringen vil ha en bladfjærstruktur. I tillegg kommer den med 15-tommers felger, en tilnærmingsvinkel på 26 grader og en utgangsvinkel på 22 grader.