VOYAH ZhuiGuang PHEV

Når det gjelder utseende, erVOYAH ZhuiGuang PHEVog den rene elektriske modellen viser merkbare forskjeller i frontdesign. PHEV har en større frontgrill, og frontstøtfangeren er optimert, noe som gir hele fronten et bredere horisontalt visuelt inntrykk. LED-kjørelysene på grillen er koblet til venstre og høyre frontlys. Inne i grillen er det en matrise-layout sammensatt av små VOYAH-logoer, og den sentrale logoen kan også avgi lys. De røkte frontlyktene er dype og inneholder to linser.

På kjøretøyets side skiller PHEV- og renelektriske modeller seg hovedsakelig i hjulene. PHEV har mer sporty hjul med multi-eiker design, mens den rene elektriske modellen tar i bruk hjul med lav aerodynamisk motstand. Karosseriet er forlenget, med en bakre design i coupe-stil. Siden av bilen inkluderer en betydelig mengde kromdekor, og størrelsen på bakdørene antyder en følelse av virksomhet. Dimensjonene til den nye bilen er 5088/1970/1505 mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 3000 mm.

VOYAH ZhuiGuang PHEV, på grunn av tillegg av en motor, tar i bruk en konvensjonell stil frontgrilldesign for den nye bilen. Grillen har en mønstret dekor på innsiden, lik en matrise-layout, som forbedrer dens raffinement samtidig som den gir forbedret luftinntak og kjøling for motoren.

Når det gjelder interiøret, fortsetter VOYAH ZhuiGuang PHEV fullt ut layoutdesignet til den rene elektriske versjonen. Den er utstyrt med en integrert stor skjerm som består av et 12.3-tommers fullt LCD-instrumentpanel, en 12.3-tommers sentralkontrollskjerm og en 12.3-tommers underholdningsskjerm for passasjer. I tillegg, under den sentrale kontrollen, er det en 9-tommers betjeningsskjerm.

På baksiden av kjøretøyet har både PHEV- og renelektriske modellene samme design, med en kontinuerlig baklykt som adopterer stilen til VOYAH-logoen. I midten er det den engelske logoen til LanTu-merket, og et unikt dekorativt lys er plassert midt bak. Den bakre støtfangeren inkluderer en dynamisk diffuser.

Når det gjelder interiøret, har begge modellene identiske design. Den nye bilen har en gjennomgående sentralkontrollskjermdesign, bestående av totalt fire skjermer. Dette inkluderer tre skjermer på den sentrale gjennomskjermen og en under midtkonsollen. De fire skjermene har klare roller: instrumentpanelet viser kjøretøystatus, sentralskjermen fungerer som hovedmeny og gir vanlige kjøretøyfunksjoner, skjermen på passasjersiden fokuserer på underholdning med video og internettradio, og den nedre skjermen styrer luften. klimaanlegg, seter og snarveier for kjøretøy. Den nye bilen har et roterende girskiftdesign og inkluderer en trådløs ladepute.

For- og baksetene på den nye bilen er store og komfortable, med elektrisk justering, setevarme og ventilasjon. Baksetene har et uavhengig kontrollpanel som styrer setevarme, ventilasjon, massasje og klimaanlegg. Noen bakseter er til og med utstyrt med benstøtter. Den nye bilen er også utstyrt med todelt soltak. Lasterommet i bagasjerommet er flatt, men har ikke utvidbar plass.

Når det gjelder kraft, erVOYAH ZhuiGuang PHEVvil være utstyrt med elektriske motorer foran og bak, sammen med en 1,5T hybrid-spesifikk motor. Maksimal effekt er 100 kW, den totale effekten til de elektriske motorene er 290 kW, og batterikapasiteten vil nå 43 kWh fra Hive Energy. CLTC ren elektrisk rekkevidde er 262 km, og med full tank og full ladning er CLTC's omfattende rekkevidde 1260 km. Minste drivstofforbruk i ladetilstand er 5,4 l/100 km, ved bruk av 95-oktanbensin. Den nye bilen kommer også med CDC+ luftfjæring med en magisk teppefunksjon.