CHERY Tiggo 8 PRO EV

Når det gjelder eksteriør, holder CHERY Tiggo 8 PRO EV konsistens med drivstoffversjonen i utseende, med en blå dekor helt nederst på grillen som indikerer identiteten. Nærmere bestemt tar den i bruk et stort frontluftinntaksgitter utstyrt med en sentral gitterstruktur med punktmatrise, som gir den et flott utseende.

På siden tar den nye bilen i bruk standard SUV-karosseriet, med front- og bakskjerm som stikker litt frem, og viser frem bilens stilige og dynamiske side. Når det gjelder karosserimål, måler den nye bilen 4745/1860/1747 mm i henholdsvis lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 2710 mm.

På baksiden har den nye bilen en takspoiler, og baklyktene har et kontinuerlig design. Den arrayede utformingen av den interne lysgruppen er veldig særegen når den er opplyst. Dessuten bruker bilen en dobbel krom eksosdesign, kombinert med det bakre diffusordekorasjonspanelet i midten av den bakre støtfangeren, noe som forsterker kjøretøyets dynamiske effekt.

CHERY Tiggo 8 PRO EV har lagt til en blå dekorativ stripe nederst på grillen for å markere dens identitet som et nytt energikjøretøy. Fronten har et stort luftinntaksgitter, akkompagnert av en sentral gitterstruktur med punktmatrise, som gir den et storslått og imponerende utseende.

Bilen som helhet har en minimalistisk Blu-Mi-designstil med to farger. Den for tiden populære 12.3 pluss 12.3 dual-screen design gir en enestående visuell effekt. Detaljer som rattet og midtkonsollen har en rekke blanke svarte designelementer som gir utmerkede dekorative detaljer.

Innvendig har den nye bilen et veldig minimalistisk Blu-Mi-design i to farger. Den for tiden populære 12.3 pluss 12.3 doble skjermdesignen gir en enestående visuell effekt. Rattet, midtkonsollen og andre detaljer har mange skinnende svarte designelementer, som fungerer som utmerket pynt. Tiggo 8 PRO EV kommer til og med med et fullstendig sensorisk "Queen's Deluxe Seat" som tilbyr massasje på SPA-nivå; et luksuriøst SONY 8-surroundlydsystem og et kontinuerlig variabelt omgivelseslys.

I tillegg er bilen utstyrt med 8155-brikken, som sikrer en jevn datamaskinopplevelse ombord, og har også en W-HUD head-up-skjerm. Når det gjelder aktiv sikkerhet, har den et intelligent kjøreassistentsystem på L2 pluss-nivå, inkludert et 360 graders ultraklart ryggebilde i fugleperspektiv, AEB automatisk nødbremsesystem, LDW filskiftevarsling, LKA filsikringssystem, TJA-trafikk jam assistanse, ICA integrert cruise assistanse, full-speed ACC adaptiv cruise, FCW foroverkollisjonsvarsling, IHC intelligent fjernlyskontroll, høyhastighets automatisk hjelpestyring og bremsing, og mange andre intelligente kjøreassistentfunksjoner.

Kraftmessig er den nye bilen utstyrt med et plug-in hybridsystem som består av en 1,5T motor og en elektrisk motor. Motoren har en maksimal effekt på 115kW, sammen med en dobbel motor, noe som resulterer i en kombinert systemeffekt på 240kW og et totalt dreiemoment på 545N·m. Transmisjonssystemet bruker Cherys egenutviklede 3-gear DTH-girkasse, og den kan akselerere fra 0-100km/t på 7,2 sekunder. Med hjelp av det hybridspesifikke 3-giret DHT elektriske hybridsystemet tilbyr Tiggo 8 PRO EV EV-, HEV-Normal- og HEV-Sport 3-moduser. Tiggo 8 PRO EV har også en ekstern utladningsfunksjon, som fungerer som en 3,3 kW høyeffekts mobil kraftstasjon.

Den har en helelektrisk rekkevidde på 80 km (WLTC) og bruker et ternært litiumbatteri fra Guoxuan High-tech. Strømforbruket per 100 km er så lavt som 5,9L (WLTC), med et kombinert drivstofforbruk på 1,70L/100km, og en kombinert rekkevidde på over 1000km. Tiggo 8 PRO EV støtter også 29kW DC hurtiglading, lader fra 30 prosent til 80 prosent på bare 25 minutter, noe som gjør både akselerasjon og lading raskere enn de fleste.