Seres Aito M7

Når det gjelder utseende, erSeres Aito M7femseters versjon måler 5020/1945/1760 mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 2820 mm, og beholder sin originale designstil. Smart Edition har et bemerkelsesverdig tillegg av en taklaserradar, som fungerer som en fremtredende identifikator. Den offisielle uttalelsen indikerer at den nye bilens karosseri har blitt ombygd, karosseristrukturen er oppgradert, sveiseproduksjonslinjen har blitt rekonfigurert, og nye høyfast stål og komposittkarosserimaterialer er tatt i bruk.

Kjøretøyets sideprofil har skjulte dørhåndtak, med sidekameraer lagt til frontskjermene for kompatibilitet med Huawei ADS 2.0 avansert intelligent kjøresystem. De litt hevede hjulbuene foran og bak, sammen med 21-tommers multi-eikers hjuldesign, gir den et muskuløst utseende. I tillegg tilbyr bilen valgfrie elektriske pedaler, takstativ og elektriske dører.

På baksiden, denSeres Aito M7har et gjennomgående baklysdesign med en kromlist som går gjennom den for å forbedre den visuelle dybden. Offisielle data viser en langsgående dybde på 1100 mm i bagasjerommet og et oppbevaringsvolum på 670 liter. Når baksetene er lagt ned, utvides bagasjerommets dybde til 2024 mm, noe som øker volumet til 1714 liter.

I frontpanelet har Seres Aito M7 en tolags grill, med en kontinuerlig lyslist som går over den øvre delen, sømløst integrert med frontlyktene på begge sider. Når den er opplyst, gir den høy gjenkjennelighet og forbedrer effektivt det futuristiske og avantgarde-utseendet til frontenden.

I interiøret har Seres Aito M7 en midtkonsoll-layout i omsluttende stil som utstråler en bemerkelsesverdig generell følelse av koordinasjon og estetisk appell. I tillegg skaper den utstrakte bruken av myke materialer for å omslutte midtkonsollen, sammen med de dekorative trefibrene på visse detaljer, en luksuriøs og eksklusiv atmosfære i hele kabinen.

Når det gjelder interiørplanlegging, er detSeres Aito M7opprettholder en minimalistisk stil, med et 10.25-tommers buet fullt LCD-instrumentpanel og en 15.6-tommers sentral berøringsskjerm som erstatter de fleste fysiske knappene.

Denne oppdaterte modellen vil inneholde HarmonyOS Intelligent Cabin 3.0, som introduserer flere skjermer utenfor skjermen. Når skjermen er av, viser den nøkkelinformasjon som tid, dato og vær med lavt energiforbruk. Den legger også til en Super Desktop-funksjon, som støtter sømløs overgang av Huawei-smarttelefonapplikasjoner til bilens grensesnitt med en parallell skjerm med landskapsoppsett. Ulike apper fra telefonen kan sømløst overføres til HarmonyOS 3 bilsystemkartet etter å ha satt seg inn i bilen ved hjelp av bil-telefonforbindelse. Den har plass til to Huawei Pads på baksiden, noe som muliggjør uanstrengt bilsystemintegrasjon. Den støtter frakoblet kartstemmenavigasjon med en gjenkjenningsgrad på 99 % for steder du har besøkt. AITO-appens «umiddelbare bilforberedelse»-funksjon identifiserer interiørtemperaturen og setter i gang rask temperaturjustering for å møte komfortbehov i ulike årstider. Xiaoyi smartassistenten støtter opptil 5 runder med dialoghensiktsforståelse og mer.

DeSeres Aito M7Smart Edition inneholder eksklusivt det avanserte intelligente kjøresystemet HUAWEI ADS 2.0, utstyrt med 1 toppmontert laserradar, 3 millimeterbølgeradarer, 11 visuelle oppfatningskameraer med høy oppløsning og 12 ultralydradarer, totalt 27 sensorer . Disse sensorene gir full scene, all-vær persepsjon av statiske og dynamiske objekter, inkludert uregelmessige former. Laserradaren tillater presis avstandsavstand, og de visuelle kameraene med høy oppløsning gjenkjenner omgivelsene, med et pikselantall foran med to kameraer som når 8 millioner piksler. Den oppgraderer også til GOD (General Obstacle Detection) Network 2.0, og oppnår en generell gjenkjenningsrate på 99 %. Videre er funksjoner som LCC+ lane cruise assist enhancement, custom parking assist (APA), sentinel mode, fleksible på/av ramper og aktiv fotgjenger ettergivelse inkludert.

Når det gjelder drivverk, erSeres Aito M7tar i bruk HUAWEI DriveONE utvidet rekkevidde elektrisk drivplattform, drevet av et 1,5T utvidet rekkevidde hybridsystem, tilgjengelig i både tohjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner. Den firehjulsdrevne versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 4,8 sekunder, med en omfattende rekkevidde på 1300 km under CLTC-forhold, en ren elektrisk rekkevidde på 240 km og et drivstofforbruk på 5,6 l per 100 km under matekraftforhold. Effektparametere ligner på dagens modell, med en maksimal effekt på 200kW for den tohjulsdrevne versjonen og en omfattende maksimal effekt på 330 hestekrefter for den firehjulsdrevne versjonen.