Den helt nye Toyota Vellfire PHEV dukket opp under lanseringsarrangementet Century SUV. Mens eksteriøret stort sett beholder designen til den nye Vellfire, indikerer "PHEV"-emblemet bak dens plug-in hybrid identitet. Offisielle detaljer om drivverket er ennå ikke offentliggjort.
Utseendet til den helt nye Toyota Vellfire PHEV har ikke endret seg nevneverdig. Det store luftinntaksgitteret dekker nesten hele fronten. Sammen med skarpe frontlykter gir den en aggressiv holdning, ytterligere fremhevet av matrise-LED-belysningen på innsiden. Den nedre støtfangeren har også blitt modifisert, med tåkelysområdene som minner om hoggtenner, supplert med omkringliggende kromdekor, noe som får hele fronten til å virke dominerende.
På siden er taklinjen spesielt flat, et designvalg som gagner den innvendige plassen. I tillegg er det lagt til en linje i den nedre kanten av bakvinduet, noe som gir baksiden en bredere visuell effekt. Dessuten er en ungdommelig Z-formet fold merkbar under B-stolpen. Bilen har også tofargede multi-eiker felger og bakre glass.
Når man ser på baksiden, er baklysenheten perfekt på linje med side- og bakvinduets nedre kanter og bruker OLED-lyskilder. Videre forbinder en svart høyglans dekorplate baklysene på begge sider, inkorporert med "VELLFIRE"-bokstaven. "PHEV"-merket, som gjentar sin plug-in hybrid identitet, er også til stede.
Når det gjelder interiøret, er det på linje med den helt nye Alphard. Den har et nytt tre-eikers multifunksjonsratt og et flytende multimediadisplay i midtkonsollen. Under dette displayet ligger en kontrollskive for klimaanlegg med LCD. Når man ser på baksetene, kan man merke seg at kjøretøyet vil ha andre-rads flyseter. Elektrisk justering, benstøtte, oppvarming, ventilasjon og massasjefunksjoner forventes alle å være tilgjengelige.
Når det gjelder drivverket, er offisielle detaljer ennå ikke avslørt. Imidlertid er de innenlandske modellene som for tiden er i salg utstyrt med en 2,5L bensinmotor + en elektrisk motor, og danner THS II hybridsystemet. Dette systemet, som består av en 2,5L motor og en elektrisk motor, leverer en samlet maksimal effekt på 211 hestekrefter. Den er sammenkoblet med en E-CVT kontinuerlig variabel girkasse, med firehjulsdrift som standard. Spesielt tilbyr oversjøiske markeder også en drivlinjesammenkobling av en 2,4T-motor med en 8AT-girkasse. Denne 2.4T-motoren har en maksimal effekt på 278 hestekrefter, men denne drivlinjen har ennå ikke dukket opp på Crown Vellfire.
