I følge Yonhap News Agency kunngjorde fagforeningen til General Motors sørkoreanske enhet den 16. april at selskapet planlegger å øke produksjonen ved Incheon-anlegget med omtrent 9 % i år. Dette trekket har noe lettet bekymringene for at GM kan trekke seg fra det sørkoreanske markedet på grunn av usikkerhet rundt USAs tollpolitikk.
Fagforeningen uttalte at bilprodusenten nylig avslørte planer om å produsere ytterligere 21 000 kjøretøy i år ved fabrikken i Bupyeong, Incheon, vest for Seoul. Denne økningen representerer om lag 9 % av anleggets årlige produksjonskapasitet på 250 000 enheter.
Fagforeningen understreket at beslutningen om å øke produksjonen ved GM Koreas anlegg signaliserer selskapets fortsatte forpliktelse til å bruke Sør-Korea som et viktig eksportknutepunkt. "Beslutningen om å øke produksjonen vil sannsynligvis bidra til å lindre noen av våre arbeideres angst," sa en fagforeningsfunksjonær.
GM Koreas fagforening planlegger å møte selskapets ledelse for å innlemme den oppdaterte produksjonsplanen i neste måneds arbeidsplan. I tillegg forventes de to sidene å holde et eget arbeidsledermøte- senere denne måneden for å diskutere strategier for å håndtere amerikanske tollpolitikker og sikre stabil drift.
I følge en rapport fraChosun Ilboi slutten av mars produserte GM Korea totalt 497 000 kjøretøy i 2024, med omtrent 419 000 enheter (84 % av totalen) eksportert til det amerikanske markedet. Incheon Bupyeong-anlegget produserer Trailblazer SUV, mens Changwon-anlegget produserer Trax crossover-modellen.
I løpet av årene har GM Korea utnyttet Sør-Koreas vel-utviklede leverandørnettverk og dyktige arbeidsstyrke for å levere kostnadseffektive-biler til det amerikanske markedet. Denne strategien ser imidlertid ut til å møte motvind under presset fra økte amerikanske importtoller. Som svar har det vært økende spekulasjoner i den koreanske bilindustrien om at GM kan forlate markedet på grunn av den amerikanske regjeringens toll på 25 % på importerte kjøretøy.
