I følge medieoppslag har General Motors besluttet å midlertidig permittere cirka 200 ansatte ved fabrikken Factory Zero i Detroit, Michigan. En talsperson for selskapet uttalte at beslutningen ble tatt for å "tilpasse markedsdynamikken." Talspersonen understreket også at permitteringene ikke er relatert til de nylige tollpolitikkene for importbiler implementert av Trump-administrasjonen.
Factory Zero sysselsetter i dag rundt 4500 arbeidere og produserer primært elektriske lastebiler og SUV-er basert på GMs BT1-plattform. Disse inkluderer Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, GMC Hummer EV pickup og Cadillac Escalade IQ. Anlegget forventes også å produsere Cadillac Escalade IQL i fremtiden.
Underutnyttelsen av Factory Zero har skapt bekymring for den fremtidige utviklingen av GMs Orion Assembly Plant i Michigan. GM fornyer for tiden Orion-anlegget og planlegger å produsere Chevrolet Silverado EV og GMC Sierra EV der med start i 2026. Svakere-en-markedsetterspørsel etter full-elektriske lastebiler kan imidlertid påvirke disse planene. Tidligere produserte Orion-anlegget Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV, men produksjonen av neste-generasjon 2026 Bolt vil bli flyttet til Fairfax Assembly Plant i Kansas.
Factory Zero, også kjent som Detroit/Hamtramck Assembly Plant, ble opprinnelig bygget i 1911 og ble først brukt som et Dodge-anlegg. Det ble gjenåpnet i 1985 som et GM-produksjonsanlegg og ble omgjort til et EV-anlegg i 2020. I desember 2021 produserte anlegget sitt første elektriske kjøretøy, GMC Hummer EV.
Tidligere i år stanset GM produksjonen ved Factory Zero fra 2. januar til 3. februar. Den gang forklarte selskapet at pausen var å tillate "planlagte oppgraderinger av malerverkstedet for å støtte fremtidig produksjon."
Når det gjelder produksjon av elbiler, indikerte rapporter fra desember i fjor at til tross for en anslått sterk salgsvekst for elbiler for 2024, drev GMs Ultium Cells-batterianlegg fortsatt under full kapasitet. GM CFO Paul Jacobson bemerket under en telefonkonferanse at Ultium Cells-anlegget i Warren, Ohio, hadde en kapasitet på 80 %, mens anlegget i Spring Hill, Tennessee, hadde en kapasitet på bare 40 %.
