Den 6. mai rapporterte den amerikanske produsenten av elektriske luksusbiler Lucid omsetning i første-kvartal på 235 millioner dollar, noe som var lavere enn analytikernes gjennomsnittlige estimat på 248,9 millioner dollar, men oversteg de 173 millioner dollar som ble registrert i samme periode i fjor. Selskapet postet et justert nettotap på 0,20 dollar per aksje, mindre enn tapet på 0,27 dollar per aksje ett år tidligere. Justert EBITDA-tap kom inn på $563 millioner, en forbedring i forhold til $598 millioner-tapet i Q1 2023. Lucid rapporterte en total likviditet på omtrent $5,76 milliarder. Den leverte 3 109 biler i kvartalet, en økning på 58,1 %-over-år, samtidig som den produserte 2 212 kjøretøy.
Lucid uttalte at de fortsatt planlegger å produsere nesten 20 000 kjøretøy i år. Til tross for at mange bilprodusenter senket produksjonsmålene på grunn av tariffer, bekreftet Lucid sine produksjonsutsikter for 2025. Ifølge Visible Alpha forventer imidlertid Wall Street-analytikere at selskapet skal produsere rundt 18 370 kjøretøy i 2025, basert på gjennomsnittsprognosen fra fem analytikere.
Midt i høye renter og økende bekymring for en potensiell lavkonjunktur, har amerikanske forbrukere vist en sterkere preferanse for lavere-hybridbiler, mens etterspørselen etter helelektriske kjøretøy har avtatt. Som svar har Lucid senket kjøretøyprisene og introdusert flere insentivprogrammer, inkludert forbedrede finansieringstilbud, for å tiltrekke seg flere kjøpere for Air sedan-serien, som starter på rundt 70 000 dollar i USA
Lucid har fortsatt fokusert på å kutte kostnader mens han forbereder seg på å utvide produktutvalget. Selskapet forventes å lansere et nytt kjøretøy i mellom{1}}størrelse neste år, med en pris på $50 000. Dette trekket har som mål å utvide kundebasen og styrke sin posisjon i det stadig mer konkurranseutsatte elbilmarkedet.
Ettersom Lucid fortsetter å brenne penger mens den øker produksjonen, vil suksessen til dens nylig avdukede Gravity SUV og den kommende mellomstore-modellen være avgjørende for dens langsiktige-levedyktighet.
Amerikanske bilprodusenter står overfor utfordringer fra tidligere president Donald Trumps foreslåtte tariffer på importerte biler og bildeler, noe som kan forstyrre forsyningskjeder og øke kjøretøykostnadene. Produsenter, inkludert Tesla, har sagt at de revurderer målene for hele-2025 i lys av disse usikkerhetsmomentene.
Forrige uke signerte Trump to utøvende ordrer som hadde som mål å oppveie virkningen av tollsatsene. Disse inkluderer å gi visse skattefradrag og frafalle toll på enkelte importerte råvarer.
Det er verdt å merke seg at mens alle Lucids kjøretøy er produsert i USA, er mange av komponentene deres hentet fra utenfor landet.
