I følge medieoppslag,Mercedes-Benz tester for tiden elektriske kjøretøyer utstyrt med solid-batterier på offentlig vei, en teknologi som kan muliggjøreover 600 miles (omtrent 960 km) rekkeviddefor elbiler.
Rapporter tyder på detMercedes har allerede begynt testing på veienav solid-batteridrevne-elektriske kjøretøyer. Selskapet gjennomfører disse testene iStorbritannia, ved hjelp av enEQS-prototype utstyrt med solid-batteriteknologi.
Mercedes anslår atnytt batteri kan øke kjøretøyets rekkevidde med omtrent 25 %. For tiden erEQS 450+ har en WLTP-rangert rekkevidde på 511 miles (omtrent 817 km), noe som betyr at med det nye batteriet kan rekkeviddenoverskride 620 miles (omtrent 977 km).
Gjennombrudd i batteriytelse
Mercedes Chief Technology OfficerMarkus Schäferuttalte at den nyeSolverv batterivilje"sette nye standarder"når det gjelder rekkevidde, pris og ytelse. Selskapet forventer åoppnå masseproduksjon av fast-batterier innen slutten av 2030-tallet.
Mercedes samarbeider medUSA-basert Facttorial Energyå avanseresolid-batteriteknologi, som loverlengre rekkevidde, raskere ladehastigheter og høyere energieffektivitetfor elbiler.
I fjor sommer,Factorial leverte sine første solid-battericellerbruker sin proprietæreFEST (Factorial Electrolyte System Technology).
I september i fjorMercedes og Factorialannonserte planer om å utvikle i fellesskapneste-generasjons Solstice solid-batteri. De to selskapene eraktivt med-utviklingdette nye batteriet, med sikte påintegrer den i Mercedes neste-generasjons elektriske kjøretøy. DeSolverv batterivil bruke ensulfid-basert fast elektrolytt, gjør detsikrere og mer effektivt.
Revolusjonerende energitetthet og vektreduksjon
Faktorielle hevder atnytt Solstice-batteri oppnår en banebrytende energitetthet på 450 Wh/kg, som forventes å gjøreøke rekkevidden med 80 % sammenlignet med dagens litium-ion-batterier.
Selskapets mål medSolverv batterier å aktivereover 600 miles rekkeviddemensredusere batterivekten med 40 %sammenlignet med tradisjonelle litium-ion-batterier. Factorial sier atSolstice-batteriet er 33 % mindre i volum enn et nåværende 90 kWh ternært litium-ion-batteri, med en totalvekt påbare 580 lbs (omtrent 263 kg).
