Ifølge Reuters uttalte den sørafrikanske ministeren for handel, industri og konkurranse, Parks Tau, nylig at den sørafrikanske regjeringen vurderer ytterligere politisk støtte til bilprodusenter for å bidra til å dempe virkningen av USAs president Donald Trumps importtolløkninger på kjøretøy.
I et intervju med Power FM-radioen sa Tau: "Vi undersøker muligheten for å utvide Sør-Afrikas bilproduksjonsprogram for å dempe slaget av Trumps tariffer på vår bilindustri. Vi formulerer potensielle insentivpakker for bilsektoren og andre industrier for å dempe effektene av disse tollsatsene, innenfor grensene for Sør-Afrikas skattemessige evner."
Sør-Afrikas nåværende Automotive Production and Development Program (APDP) er designet for å øke investeringer, innovasjon og sysselsetting i landets bilsektor. Programmet tilbyr bilprodusenter en kombinasjon av tollreduksjoner, skatterabatter og produksjons-baserte subsidier.
National Association of Automobile Manufacturers of South Africa (NAAMSA) har uttrykt bekymring over den ekstra 25%-tollsatsen på importerte kjøretøy annonsert av Trump, og argumenterer for at sørafrikanske bilprodusenter vil slite med å absorbere de ekstra kostnadene. Dette vil til slutt føre til høyere priser for amerikanske forbrukere og et redusert utvalg av sørafrikanske kjøretøymodeller tilgjengelig på markedet.
USA er for tiden Sør-Afrikas tredje-største eksportdestinasjon for biler. I 2024 eksporterte Sør-Afrika kjøretøyer verdt omtrent 35 milliarder rand (rundt 1,8 milliarder USD) til USA, og sto for 6,5 % av landets totale bileksport det året.
NAAMSA bemerket videre at multinasjonale bilprodusenter med produksjonsanlegg i Sør-Afrika-som BMW, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Nissan og Toyota-vil møte betydelige utfordringer med å eksportere kjøretøy til globale markeder, inkludert USA
I tillegg kunngjorde Sør-Afrikas nasjonale finansminister i mars i år et spesialfinansieringsinitiativ på 1 milliard rand for å støtte lokal produksjon av nye energikjøretøyer (NEV) og batterier, samtidig som de fremmer relaterte produksjonsprosjekter.
Tilbake i januar indikerte rapporter at Sør-Afrikas president Cyril Ramaphosa hadde signert et nytt skatteincentiv som hadde som mål å oppmuntre til produksjon av NEV-er. Lovgivningen gir 150 % skattefradrag for selskaper som investerer i produksjon av elektriske og hydrogendrevne-kjøretøyer i Sør-Afrika, noe som får kinesiske bilprodusenter til å vurdere å investere i den sørafrikanske bilindustrien.
