Ifølge medieoppslag har Toyota Motor Corporation kunngjort at de vurderer muligheten for å anskaffe sin nøkkelkomponentleverandør, Toyota Industries Corporation, i en avtale som kan være verdt så mye som 42 milliarder dollar.
I en innlevering til Tokyo-børsen 26. april etter rapportene om det potensielle oppkjøpet, uttalte Toyota: "Vi utforsker for tiden forskjellige muligheter, inkludert en delvis investering i Toyota Industries."
Bloomberg News rapporterte tidligere at Toyota Motors styreformann Akio Toyoda, sammen med grunnleggerfamilien, foreslo oppkjøpet av Toyota Industries for så mye som 6 billioner yen (omtrent 42 milliarder dollar).
I følge data fra London Stock Exchange Group (LSEG) representerer dette tilbudet på 6 billioner yen en premie på rundt 40 % sammenlignet med Toyota Industries' sluttkurs per 25. april.
Toyota Industries, som for tiden har en markedsverdi på rundt 4 billioner yen, opplyste at de hadde mottatt et forslag om å bli privatisert via et spesialkjøretøy, men nektet for å ha mottatt noe oppkjøpsforslag direkte fra Toyotas styreleder eller Toyota-konsernet.
Kilder som er kjent med saken avslørte at Toyota Industries, som produserer komponenter til Toyota Motor, har satt ned en spesiell komité og leid inn rådgivere for å vurdere utkjøpstilbudet.
To kilder sa at Toyota Industries vurderer å søke økonomisk støtte fra Toyota, dets konserntilknyttede selskaper og store banker for å fortsette med oppkjøpet. De bemerket også at forslaget ikke stammer fra Akio Toyoda eller Toyota Group.
Ifølge disse kildene, hvis Toyota Industries privatiseres, kan det føre til avvikling av kryss{0}}aksjeposter og forbedre selskapsstyringen i Toyota-konsernet.
Som svar på rapportene uttalte både Toyota Motor og Toyota Industries at ingen endelige avgjørelser er tatt.
Skulle oppkjøpet gå igjennom, vil Akio Toyoda, tredje-generasjonsleder i Toyota-familien, få full kontroll over Toyota Industries. Opprinnelig en produsent av tekstilvevstoler grunnlagt av Sakichi Toyoda i 1926, etablerte Toyota Industries senere en bildivisjon, som utviklet seg til dagens Toyota Motor Corporation, den globale lederen innen bilsalg. På grunn av denne historiske forbindelsen har Toyota Industries spesiell symbolsk betydning innenfor Toyota-konsernet. I dag er selskapet en stor gaffeltruckprodusent, produserer RAV4 SUV for Toyota, og produserer også motorer.
En kilde antydet at privatisering vil gi Toyota Industries større autonomi, slik at den kan fokusere på langsiktige-vekststrategier uten presset fra kortsiktig-aksjonæravkastning.
For tiden står Toyota Industries overfor økende aksjonærpress for å avvikle kryss{0}}aksjeposter for å forbedre avkastningen og frigjøre kapital til investeringer.
Selskapet har allerede solgt noen kryss{0}}aksjer, inkludert aksjer i en annen kjerneleverandør av Toyota Group, Aisin Seiki.
Fra september 2024 har Toyota Motor en eierandel på 24 % i Toyota Industries, mens Toyota Industries eier 9,07 % av Toyota Motor og en eierandel på 5,41 % i en annen nøkkelleverandør av Toyota, Denso Corporation.
