Ford Ranger 1. utgave

DeFord Ranger 1. utgavehar en imponerende helhetlig stil, med et helt nytt design. Den sentrale grillen er større, supplert med en horisontal tolags stripedesign integrert sømløst med de "C-formede" frontlyktene. Disse frontlyktene er ytterligere forbedret av matrise-stil LED-belysning.

DeFord Ranger 1. utgavepremiere-versjonen er utstyrt med både fremre og bakre stålstøtfangere, kombinert med en rustning under chassis. Den strengt testede fabrikkvinsjen forbedrer kjøretøyets rednings- og selvredningsevne betraktelig i naturen. Det unikt utformede bakovervendte snorkelinntaket forbedrer ikke bare vadedybden og sikrer tilstrekkelig lufttilførsel til motoren, men integreres også sømløst med kjøretøyet, og forhindrer effektivt at regn og rusk kommer inn i inntakssystemet.

Fra siden og bakfra er detFord Ranger 1. utgavehar en dobbel rad kabin og et bagasjerom bak. Over lastebilen er det et robust lastestativ. Kjøretøyets baklykter har en "8-formet" design og stikker litt utover, i samsvar med Fords nåværende designspråk. Inne i lastebilen er det en strømforsyning og en flyttbar bakluke, praktisk for camping.

Ford Ranger 1st Edition har en imponerende totalstil, med et helt nytt design. Den sentrale grillen er større, supplert med en horisontal tolags stripedesign integrert sømløst med de "C-formede" frontlyktene. Disse frontlyktene er ytterligere forbedret av matrise-stil LED-belysning.

Klimaanlegget kan betjenes via berøringsskjermen eller fysiske knapper. Kjøretøyet støtter også automatisk parkering. Offroad-funksjoner inkluderer bakkekontroll, differensialsperre for foraksel, differensialsperre på bakaksel, tanksving og fulltids firehjulsdrift.

Når det gjelder interiøretFord Ranger 1. utgavesparer ikke på detaljer. Den sentrale konsollen er sjenerøst utsmykket med skinn og fremhevet med oransje aksenter. I tillegg til det konvensjonelle hanskerommet, er det en ekstra oppbevaringsboks på toppen og en uttrekkbar koppholder. Knapper på rattet er lokalisert, og viser funksjoner som rattvarme og WeChat. Kjøretøyet er utstyrt med et fullt LCD-dashbord, som viser en amerikansk bilstemning, inkludert dekktrykkovervåking.

Sentralt plassert er en 12.8-tommers vertikalt montert berøringsskjerm, som er stor og utstyrt med det nyeste SYNC 4 infotainmentsystemet. Multimediesystemet har blitt lokalisert, og har integrert apper som Gaode Map og Quanmin K-song, som støtter CarPlay. Systemet reagerer raskt, er berøringsfølsomt og kommer med avanserte maskinvarespesifikasjoner. Intelligent stemmestyring er også til stede. Kjøretøyet kan skryte av en rekke sikkerhetssystemer, inkludert kollisjonsvarsling, automatisk nødbremsing, blindsonedeteksjon, døråpningsvarsling, tretthetsovervåking og håndholdt telefonovervåking.

Klimaanlegget kan betjenes via berøringsskjermen eller fysiske knapper. Kjøretøyet støtter også automatisk parkering. Offroad-funksjoner inkluderer bakkekontroll, differensialsperre for foraksel, differensialsperre på bakaksel, tanksving og fulltids firehjulsdrift.

DeFord Ranger 1. utgavevedtar en fem-seters layout. Baksetene kommer med et sentralt armlen, lufteventiler bak og strømuttak. Bortsett fra de tynne bakseteryggene, er den i utgangspunktet umulig å skille fra personbiler. I tillegg kan baksetene vippes opp for oppbevaring.

Maktmessig settFord Ranger 1. utgavetilbyr en 2,3T turboladet bensinmotor og en 2,3T turboladet dieselmotor. Når det gjelder girsystemet, kan 2.3T EcoBoost-bensinmotoren produsere et dreiemoment på 450 Nm og vil bli sammenkoblet med en automatisk girkasse med 8-hastighet.