Human Horizons HiPhi Y EV

Frontflaten på Human Horizons HiPhi Y EV fortsetter sci-fi-fargingen til HiPhi X. Frontlyktene har en særegen familiekarakteristikk, og kombinasjonen av de kontinuerlige kjørelysene med de unikt formede frontlyktene utstråler en sterk følelse av mote. Sammen med et stort lukket panel i midten, formidler hele frontenden den futuristiske teknologifølelsen som vanligvis finnes i nye energikjøretøyer.

På siden vedtar bilen relativt rette linjer. Den skrånende frontpanseret og de stigende baklysene skaper en lav front og høy rygg holdning, som understreker bilens stabilitet og tyngde. Kjøretøyet er utstyrt med 21-tommers hjul, og den innovative designen som kombinerer lavt aerodynamisk luftmotstand med en blanding av materialer ser ganske ny ut.

Når det gjelder andre detaljer, er bilen utstyrt med en lidar på toppen og har kameraer plassert under sidespeilene, på forskjermene og ved B-stolpene. Mulighetene til kjøreassistentsystemet er svært etterlengtet. Dimensjonene er 4938 mm i lengde, 1958 mm i bredden og 1658 mm i høyden, med en akselavstand på 2950mm. Den totale luftmotstandskoeffisienten er 0,24.

Kjøretøyet er utstyrt med en lidar på toppen, og kameraer er plassert under sidespeilene, på forskjermene og ved B-stolpene. Ytelsen til kjøreassistentsystemet er svært etterlengtet.

Human Horizons HiPhi Y EV er utstyrt med lidar levert av Hesai, sammen med NVIDIAs Orin-X kjøreassistansebrikke. Totalt har bilen 31 kjøreassistentsensorer.

Human Horizons HiPhi Y EV har andre generasjons NT intelligente vingedører og et intelligent inn-/utgangssystem. På trange steder vil dørene automatisk justere åpningsvinklene via sensorer. Når det gjelder døråpningsmekanismer, mens den øvre delen av bakdøren fortsetter med segmentåpningen, går den nedre halvdelen tilbake til den tradisjonelle stilen, og beveger seg bort fra dobbeldørstilnærmingen. I tillegg erstattes tradisjonelle dørhåndtak med berøringsfølsomme knapper.

Sammenlignet med fronten er designen bak på Human Horizons HiPhi Y EV mye enklere. Den bruker hovedsakelig endringene i overflaten for å skape dybde. De kontinuerlige baklysene på begge sider danner en "Y"-form, noe som gjør den særegen. Et veldig bredt horisontalt svart panel nederst på den bakre støtfangeren hever det visuelle midten av baksiden, slik at den ser mer kompakt ut.

For interiøret forblir "Urban Skyline" trippelskjerm det ikoniske designet inne i bilen. En 17-tommers OLED sentralkontrollskjerm styrer det visuelle fokuset, flankert av et 12.3-tommers full LCD-dashbord og en 15-tommers høyoppløselig passasjerskjerm. Bilen kan også skilte med en 22.9-tommers høyoppløsningsfarge-head-up-skjerm og et 9.2-tommers streaming innvendig bakspeil.

Human Horizons HiPhi Y EV er utstyrt med lidar levert av Hesai, sammen med NVIDIAs Orin-X kjøreassistansebrikke. Bilen er utstyrt med totalt 31 kjøreassistentsensorer, inkludert 13 kameraer, 5 millimeterbølgeradarer, 12 ultralydsradarer og 1 tresoners hands-off-deteksjonssensor. HiPhi Pilot høyintelligens kjøreassistanse dekker et bredt spekter av funksjoner, som alle kommer som standard.

Innvendig har kjøretøyet en romslig fem-seters layout. Takket være den optimerte utformingen av den rene elektriske plattformen, tilbyr den rikelig med hode- og benplass både foran og bak. Det er et valgfritt dobbeltfoldbart bord for baksetene for å dekke en rekke arbeids- og underholdningsbehov. Oppbevaringsrommet foran har en kapasitet på 85L, bagasjerommet byr på 692/739L, og med nedfelte bakseter utvides dette til 1848L.

Når det gjelder kraft, tilbyr Human Horizons HiPhi Y EV både bakre enkeltmotor og tomotors firehjulsdrift. To batterikapasiteter vil være tilgjengelige, 76,6 kWh og 115 kWh, med en rekkevidde på henholdsvis 560 km, 765 km og 810 km. Den bakre versjonen med én motor tilbyr en maksimal effekt på 247 kW, et maksimalt dreiemoment på 410 Nm og en 0-100 km/t akselerasjon på 6,9 og 6,8 sekunder. Den doble firehjulsdrevne versjonen har en maksimal effekt på 371 kW (motor foran 124 kW, motor bak 247 kW) og et maksimalt dreiemoment på 210 Nm foran og 410 Nm bak, og oppnår 0-100 km/ t på 4,7 sekunder. I tillegg er bilen utstyrt med forskjellige avanserte funksjoner, som CIC høyintegrert chassiskontroll, sanntids dempingkontrollsystem, ZF? CDC støtdempere med kontinuerlig variabel demping, hastighetsvariabel elektrisk servostyring, justerbare styremoduser og fullhastighets aktiv bakhjulsstyring, blant annet.