SAIC Maxus G20 PLUS

Når det gjelder utseende, erSAIC Maxus G20 PLUSer tydeligvis mer stilig og storslått. Den tar i bruk en helt ny gitterlignende frontgrill, kombinert med en bred støtfanger foran, som får den til å se mer raffinert ut.

Fra siden, denSAIC Maxus G20 PLUShar et svart tak og har en lys sølvkromkant langs takkanten, noe som bidrar til det utsøkte utseendet.

Forsiden av SAIC Maxus G20 PLUS har en stor polygonal frontgrill. Innvendig brukes V-formede kromlister som fyllstoffer, noe som effektivt utvider den horisontale visuelle bredden til fronten av bilen.

Interiøret til SAIC Maxus G20 PLUS har en helsvart design som utstråler en sterk forretningsatmosfære. Den visuelle effekten virker imidlertid litt kjedelig. Den sentrale kontrollskjermen har en flytende design som gir hele operasjonsområdet en god følelse av dybde.

Når det gjelder dimensjonene måler SAIC Maxus G20 PLUS 5198×1980×1928 mm (LxBxH) med en akselavstand på 3198mm. Kjøretøyets sideprofil er ganske full, med relativt korte overheng foran og bak, noe som gir det et noe klumpete utseende. Imidlertid forbedrer den tofargede kroppsdesignen dens generelle følelse av stil til en viss grad.

For interiøret har SAIC Maxus G20 PLUS en egen sentralkonsolldesign, der midtkanalen ikke er koblet til konsollen, noe som får den til å se mer raffinert ut.

Når det gjelder ytelse, er bensinversjonen av SAIC Maxus G20 PLUS drevet av en 2.0T-motor, som yter maksimalt 224 hestekrefter og 350 Nm dreiemoment. Dieselversjonen har en 2.0T-motor som yter 163 hestekrefter og et toppmoment på 375 Nm. For girkassen, bortsett fra versjonen med 2.0T dieselmotor, er alle andre modeller utstyrt med en ZF 8-automatisk girkasse.