Vær på vakt.
Kjenn alt som skjer rundt deg.
Se alltid godt fremover nedover veien og rundt riggen din.
Når du ruller nedover motorveien, spesielt i tett trafikk,planlegg alltid en 'rømningsvei'.
Vær oppmerksom på hvem som er foran deg, ved siden av deg og bak deg til enhver tid. Vær oppmerksom på alt, slik at du kan handle deretter, hvis og når det er nødvendig.
Å være godt uthvilt holder deg på ditt beste.
Det elektroniske loggboksystemet gir potensielt et system for at sjåførene kan være godt uthvilt, HVIS det brukes riktig av transportøren.
Sjekk værmeldinger.
Vær oppmerksom på værforholdenefør du drar på tur, og sjekk rapportene så ofte du kan mens du reiser.
Hold øye med utetemperaturen dinå se etter endrede veiforhold. Å vite hva du kan forvente hjelper en lastebilfører å være bedre forberedt på dårlig værkjøring, og nødvendige forholdsregler kan tas. (En del av god turplanlegging)
Unngå trafikk.
Når det er mulig, unngå å reise ved høyvolumtrafikk og høytrafikktider. Jo mer trafikk, jo større er sjansen for en ulykke.
Sjekk ut leveringssteder til fots.
Av alle kjøresikkerhetstips er detteoftest ignorert av lastebilsjåfører.
Når du leverer, spesielt til en ny kunde, finn et sted å parkere trygt, la riggen stå i 5 minutter og finn ut stedet.
Avsendere vil for ofte si: 'Å, vi har lastebiler her hele tiden, det er ok'.
Sjekk selv. En lastebil kan lett bli fanget og ute av stand til å snu, eller dokkinganlegget er bare ikke egnet for store rigger.
Ved å gå ut av lastebilen og se deg rundt selv, vil du se hindringer som kan være i veien, for eksempel lave brannhydranter, stolper, grøfter osv.
Ta et mentalt bilde av området. Hvis du bare kjører inn, vil du IKKE se farene.
Husk også at en stor prosentandel av lastebilulykker skjer ved rygging. Ulykker er kostbare for alle og kan alvorlig svekke kjørerekorden.
Vær ekstra forsiktig om natten.
Vær alltid "ekstra" forsiktig om natten, spesielt i trange manøvreringssituasjoner. Jeg har sett for mange lastebilførere som forlater et lastebilstopp om natten og tenker at de er på vei mot veien og kjører rett i en grøft, smeller i bakenden av en tilhenger og treffer lysstolper frontalt.
Vær på vakt, vær oppmerksom, beveg deg sakte og forsiktig, spesielt om natten.
Forlat rom foran riggen din.
La alltid god plass foran kjøretøyet.
Det kan være veldig frustrerende hvis du bare reiser 50 mph, og alle andre kjører 65 mph, MEN det kan holde deg unna problemer.
Denne "buffersonen" eller "puten" foran riggen din vil beskytte deg og lastebilen din.
Vanligvis, hvis noe går galt, er det en god sjanse for at det ligger foran deg.
Jo mer tom plass du har foran deg og enheten din, desto mer tid vil du ha til å "korrigere" og bremse ned om nødvendig.
Hold kjørefeltendringer på et minimum
Velg en bane og BO i den.
Biler vil unnvike og skifte fil uansett hva. Hvis du finner det nødvendig å bytte kjørefelt,gå veldig forsiktig over, være oppmerksom på dine blindsoner og sjekk speilene dine hele tiden.
Sjansen for en ulykke øker dramatisk hver gang et kjøretøy flytter til et annet kjørefelt. Hvis du har opprettholdt kjørefeltposisjonen din i tilfelle en ulykke, er det mest sannsynlig det andre kjøretøyet som har feilen, ikke du.
Når du kommer inn i en by fra motorveien, ta 2. kjørefelt fra høyre for å unngå sammenslåing av kjøretøy. Biler elsker å klemme høyre kjørefelt og unnvike over alt. De har en tendens til ikke å slå seg sammen. Sammenslåing ser ut til å være en "tapt kunst".
Bruk en Trucker GPS.
En GPS designet spesielt for lastebilførere vil vise viktig informasjon som hvilken avkjørsel du skal ta, avstand før avkjøring, når du skal skifte fil, trafikkmeldinger osv.
De er vel verdt prisen. Disse enhetene kan være til stor hjelp og kan lindre mye stress for sjåføren, spesielt når du reiser i ukjente områder.
De er et annet flott verktøy, men stol ikke 100 prosent på dem. Sammenlign funnene dine med flere andre kilder, inkludert et godt gammeldags kart.
Ro ned.
Dette er DE viktigste kjøresikkerhetstipsene for lastebilførere. Jeg kan ikke understreke dette punktet nok. Store lastebiler kjører ikke i sving som en Ferrari, og de håndterer heller ikke som en. Ta alltidsvinger og ramper veldig sakte. Fartsskilt på ramper er for biler, ikke store rigger. Det spiller ingen rolle om du holder opp trafikken. Hovedfokuset er å komme rundt et hjørne og være 'oppreist'.
Reis sakte og behold kontrollen. Det er aldri behov for å komme over 2. gir på en parkeringsplass. Det eneste stedet å reise trygt i toppfart? Kanskje midt i Wyoming på I-80 på leilighetene på en klar dag. Kjør alltid med forsiktighet og kontroll. Ikke kjør så fort som du tror du kan komme unna med.
Ta pauser og sjekk lastebilen din.
Stopp og ta regelmessige pauser etter behov. Kom i god strekk. Gå en tur rundt lastebilen og tilhengeren. Sjekk lasten din. Se etter myke dekk, luftlekkasjer, sjekk under lastebilen for dryppende kjølevæske eller olje.
