Fra perspektivet til tradisjonelle drivstoffdrevne biler er forvarming før start avgjørende for å øke oljetemperaturen og smøreeffektiviteten. For rene elbiler er situasjonen imidlertid noe annerledes. Den primære drivkraften til elbiler kommer fra batteriet, så det er noen forskjeller i forvarmingsprosessen sammenlignet med drivstoffdrevne biler.
For å oppnå effekten av forvarming, trenger ikke rene elbiler gå på tomgang for å varmes opp før start. I stedet anbefales det å kjøre sakte i lave hastigheter noen kilometer ved start. Denne praksisen lar strømsystemet og kretsene til den elektriske bilen gradvis oppnå optimale forhold, noe som sikrer at hele systemet fungerer jevnt.
Hvorfor trenger rene elbiler forvarming?
Forvarming kan øke rekkevidden til nye energikjøretøyer. Om vinteren lagres kjølevæsken inne i batteripakken. Hvis kjøretøyet akselererer uten forvarming, vil batteriets effektivitet bli påvirket, noe som resulterer i redusert rekkevidde. Ved å forvarme ved lave hastigheter først, varmes kjølevæsken gradvis opp, noe som sikrer at batteriet fungerer normalt og dermed forlenger levetiden til den elektriske motoren.
I tillegg, hvis en ren elbil startes om vinteren uten forvarming og umiddelbart akselererer eller bremser kraftig, vil disse handlingene i stor grad forbruke batterienergi og skade batteriets levetid. For å redusere strømforbruket og forlenge batteriets levetid anbefales det på det sterkeste å forvarme ved lave hastigheter før man akselererer gradvis ved bruk av ren elbil om vinteren.
