På veien for å oppnå ren transport spiller det elektriske fremdriftskonseptet i offentlig transport en viktig rolle. Å ta i bruk riktig varmestyringsdesign er avgjørende for å utvide rekkevidden til elektriske kjøretøy. I følge utenlandske medier har det tyske selskapet Eberspaecher introdusert den nye AC138 EVO-plattformen, og utvidet sin produktlinje for takmonterte system. Denne serien av produkter er spesielt egnet for hybrid- og batterielektriske busser, og oppnår lav kompleksitet og høy energieffektivitet.
Takket være Eberspaechers patenterte varmepumpeteknologi oppnår AC138 EVO lavt strømforbruk under både oppvarmings- og kjøleprosesser. Dens arbeidsprinsipp reverserer luftkretsen i stedet for å bruke kjølemiddelkretsen, noe som forenkler sistnevnte betydelig. I dette oppsettet kan kjølesystemets komponenter optimaliseres for én funksjon om gangen, og dermed øke effektiviteten. Ved å regulere ventilasjonsklaffene gjennom programvare kan totalvekten reduseres med 50 kilo.
I tillegg kan en integrert avtrekksfunksjon gjenvinne energi fra den utgående luften. Ved uavhengig å kontrollere ventilasjonsklaffene for å blande ekstern og intern luft, kan optimal temperaturregulering oppnås inne i kabinen. Eberspaecher vil først lansere systemer som bruker det klimavennlige kuldemediet CO2 R744. Sammenlignet med kjemiske alternativer er naturlige kjølemedier mer miljøvennlige og tryggere. Med en GWP-verdi (Global Warming Potential) på 1, er det produktet med den laveste drivhuseffekten som brukes i bussens termiske styring. Sammenlignet med andre naturlige kjølemidler er R744 verken brannfarlig eller giftig. Som et neste trinn planlegger selskapet å bruke andre kjølemidler, for eksempel direkte fordampet propan.
