1. Introduksjon
Soichiro Honda (17. november 1906 - 5. august 1991) ble født i Komyo Village, Iwata-distriktet, Shizuoka Prefecture (senere omdøpt til Tenryu City, nå Hamamatsu City Tenryu-området), Japan. Han var en anerkjent japansk industrimann og en globalt anerkjent gründer. Han var grunnleggeren av Honda Automobile, Honda Motor Co., Ltd., og HONDA-merket.
Soichiro Honda er den andre bilingeniøren i verden som mottar Holley-medaljen fra American Society of Mechanical Engineers, etter Henry Ford.
2. Personlig reise Læretid
Honda ble født i 1906 av en smed i Komyo Village, Shizuoka, og var den eldste sønnen i familien. Etter at han ble uteksaminert fra høyere barneskole i 1922, begynte han å jobbe på et bilverksted i Bunkyo District, Tokyo.
Unge Honda kom fra en fattig familie og hadde en uvanlig forkjærlighet for maskiner. I en alder av 16, mot farens ønske, ble han lærling på et bilverksted i Tokyo. Etter en seks år lang læretid, vendte han hjem og åpnet et bilverksted i Hamamatsu kalt "Technical Business Association Hamamatsu Branch". Men med større ambisjoner stengte Honda det vellykkede verkstedet for å begi seg inn i den mer kreative produksjonssektoren.
Første entreprenørielle forsøk
I 1934 etablerte Honda "Tokai Seiki Company". I 1937 fungerte han som daglig leder for Tokai Precision Industries Co., Ltd. Han opprettet et forskningsinstitutt i Hamamatsu City for å studere og utvikle stempelanordninger, og samme år begynte han i Hamamatsu Advanced Industrial Machinery Science for å studere metallurgi.
I 1944 utviklet Honda vellykket "Propeller Automatic Cutting Machine", noe som reduserte tiden det tok å produsere en propell fra en uke til bare 15 minutter. Denne oppfinnelsen ga ham 40 tekniske patenter. Imidlertid gikk selskapet konkurs i 1945 på grunn av Tokai-jordskjelvet. Honda solgte alle aksjene sine i Tokai Precision Industry til Toyota Automatic Loom Works og kunngjorde at han forlot selskapet. Deretter tok han et friår for å komme seg.
Andre entreprenørskap
I oktober 1946 opprettet Honda "Honda Technical Research Institute" i Hamamatsu, som i utgangspunktet fokuserte på å produsere tekstilmaskiner. Han erkjente etterkrigstidens transportbehov, og utviklet en ny "motorisert sykkel" som ble godt mottatt. I 1947 utviklet Honda den 50cc tosylindrede "A-type sykkelmotor". Dette markerte begynnelsen på masseproduserte Honda-motorsykler. I september 1948 etablerte han Honda Motor Co., Ltd. i Hamamatsu og tok på seg rollen som styreleder. Samme år begynte han forskning og utvikling av motorsykler.
Etablering av Honda Automobiler
Etter å ha satset på motorsykler, begynte Honda bilproduksjon i 1962. Ved å bruke omfattende erfaring og finansiering fra motorsykkeldrift oppnådde Honda raskt suksess i bilsektoren.
Internasjonal anerkjennelse
I 1961 etablerte Honda sitt rykte på det internasjonale motorsykkelmarkedet ved å beseire de britiske lagene som lenge hadde dominert feltet. Han sementerte Hondas posisjon ytterligere ved å lykkes i Formel 1-racing.
Arv
Gjennom hele reisen viste Honda, en tekniker som ble forretningsmann, enorm lidenskap og kreativitet. Han anerkjente sin sterkere tilbøyelighet til teknisk utvikling i stedet for forretningsledelse, og samarbeidet med Takeo Fujisawa. Dette partnerskapet førte til den enorme veksten og globale suksessen til Honda.
Passering
Den 5. august 1991 døde Soichiro Honda på grunn av leverdysfunksjon ved Juntendo Hospital i Tokyo. Han var 84 år og 8 måneder gammel. Han ble posthumt tildelt Grand Cordon of the Order of the Rising Sun.
3. Prestasjoner og utmerkelser
I september 1948 etablerte Soichiro Honda offisielt "Honda Technical Research Industrial Company".
I 1980 ble han tildelt Holley-medaljen av American Society of Mechanical Engineers, og ble den andre mottakeren etter "bilkongen" Henry Ford.
I 1989 ble han den første japanske innsatte i Automotive Hall of Fame.
Soichiro Honda hadde 470 oppfinnelser og over 150 patenter. Han etablerte det verdenskjente HONDA-merket og er hyllet i den moderne industrielle verden som "den mest fremragende og vellykkede maskiningeniørentreprenøren siden Henry Ford". Han blir også sett på som en av "Fire Saints of Japanese Business", sammen med Konosuke Matsushita fra Matsushita, Akio Morita fra Sony og Kazuo Inamori fra Kyocera.
4. Sosial evaluering
Soichiro Honda er kjent som en av "Fire Saints of Japanese Business", sammen med Konosuke Matsushita fra Matsushita, Akio Morita fra Sony og Kazuo Inamori fra Kyocera. Hondas vedvarende driv og innovative ånd tillot ham aldri å betrakte ordet "umulig". Han ble anerkjent for sin kontinuerlige innovasjon, etter å ha skapt det globale merket Honda. Han blir ofte referert til som "Japans Ford".
