For å identifisere semimetalliske bremseklosser er det viktig å merke seg at disse klossene vanligvis har en lavere friksjonskoeffisient, vanligvis rundt 0.38, og en kortere levetid. De fleste kjøretøy er utstyrt med denne typen bremseklosser når de forlater fabrikken, da de er det mest økonomiske alternativet. Noen produsenter produserer imidlertid disse bremseklossene med en høyere friksjonskoeffisient.
Bremseklosser er vanligvis sammensatt av en stålstøtteplate, et klebende isolasjonslag og en friksjonsblokk. Isolasjonslaget er laget av materialer som ikke leder varme, og tjener formålet med varmeisolasjon. Friksjonsblokken består av friksjonsmaterialer og lim, som skaper friksjon når den presses mot bremseskiven eller trommelen under bremsing, og dermed bremser eller stopper kjøretøyet.
Når tykkelsen på bremseklossen er visuelt redusert til omtrent en tredjedel av den opprinnelige tykkelsen (omtrent 0,5 cm), er det på tide at eieren øker inspeksjonsfrekvensen og er klar til å erstatte dem. Halvmetalliske bremseklosser starter vanligvis med en tykkelse på rundt 1,5 cm og slites gradvis ned etter hvert som de brukes.
