Å ha mindre fordekk og større bakdekk kan påvirke kjørestabiliteten negativt. Det kan føre til problemer som et risting på rattet, forsinket bremserespons og til og med risikoen for at kjøretøyet velter. Derfor anbefales det at kjøretøyeiere unngår denne dekkkonfigurasjonen, siden den medfører betydelig risiko. En velt kan få alvorlige konsekvenser.
Generelt er det best å velge dekkstørrelser som faller innenfor området spesifisert av kjøretøyprodusenten. Overdimensjonerte dekk kan føre til en ubehagelig tur og økt ujevnhet i kjøretøyet. På den annen side kan underdimensjonerte dekk skade bilens felger og hjul, redusere kraftuttaket og øke drivstofforbruket.
Mange sportsbiler og forhjulsdrevne kjøretøy bruker nå en design der fordekkene er mindre enn de bakre. Denne konfigurasjonen er ment å forbedre håndteringsytelsen. Hvis et kjøretøy opprinnelig ble designet med denne typen dekkoppsett, anbefales det å beholde de originale dimensjonene når dekkene skiftes.
Vanligvis finnes også forskjellige for- og bakdekkstørrelser på bakhjulsdrevne kjøretøy. Dette er fordi bakhjulsdrevne biler ofte har mer kraft og krever bedre stabilitet, så bakdekkene er vanligvis bredere enn de foran. Bakdekkene er ansvarlige for kjøringen av kjøretøyet, så en bredere design bidrar til å gi bedre trekkraft og forhindrer skli under akselerasjon. I tillegg gir bredere bakdekk et større kontaktområde med veien, og forbedrer håndteringen under svinger.
Fordekkene er designet for å være smalere fordi de håndterer styring. For å opprettholde god kontroll over kjøretøyet trenger ikke fordekkene å være for brede. Ellers vil rattet bli for tungt, noe som gjør styringen vanskeligere.
