1: Introduksjon
Karl Friedrich Benz (25. november 1844 – 4. april 1929) var en kjent tysk medgründer av Daimler-Benz bilfirma. Han blir hyllet som en av pionerene i den moderne bilindustrien, ofte referert til som "Father of Automobile" eller "Automotive Pioneer".
2: Personlige liv
Genius fødtDen 25. november 1844 ble Benz født posthumt i Karlsruhe, Baden-Württemberg, Tyskland. Han ble født utenfor ekteskap og ble derfor oppkalt etter morens etternavn, Josephine Vaillant, som Karl Friedrich Michael Vaillant. Faren Johann Georg Benz vokste opp i en håndverkerfamilie, og var opprinnelig lokfører. Foreldrene til Benz giftet seg et år etter fødselen. Da Benz var 2 år gammel i 1846, døde faren i en togulykke (det faktiske tidspunktet for farens død er fortsatt omstridt; en annen teori er at faren døde i 1843 og Benz ble født posthumt). Det var først da han adopterte farens etternavn, og ble Karl Friedrich Michael Benz, og senere endret til Carl Friedrich Michael Benz.
StudentdageneFra ungdomsskolen hadde Benz en stor interesse for naturvitenskap. På grunn av økonomiske begrensninger tjente han også lommepenger ved å reparere klokker. I 1860, etter morens ønske, meldte han seg inn på Karlsruhe Institute of Technology hvor han møtte to professorer som var talsmenn for teorien om "kapitaloppfinnelse". De påvirket hele Benz sitt liv. På instituttet lærte han viktige emner som mekanisk konstruksjon, mekaniske prinsipper, motorproduksjon og mekanisk produksjonsøkonomi, og la grunnlaget for hans fremtidige bestrebelser.
Entreprenøriell reiseEtter forskjellige roller, inkludert læretid på en mekanisk fabrikk, å være designer på en skalafabrikk og en formann i et brokonstruksjonsfirma, bestemte Benz seg i 1872 for å etablere en fabrikk oppkalt etter seg selv - Benz Ironware Foundry and Mechanical Factory. På grunn av økonomiske nedgangstider, sto fabrikken overfor konkurs.
I alvorlige økonomiske problemer og ute av stand til å betale tilbake lånte penger, husket Benz professorens teori om "kapitaloppfinnelse". Han bestemte at produksjon av motorer, som kunne gi høy fortjeneste, kunne bli hans vendepunkt. Etter denne eventyrlige starten fordypet Benz seg i motorforskning og oppnådde lisenser for å produsere firetakts- og totaktsmotorer. I 1879 oppfant han den første ensylindrede gassmotoren.
Oppfinnelsen av bilenSnart fikk han lisens til å produsere Otto firetakts gassmotor. Etter over et år med design og prøveproduksjon laget han den første ensylindrede gassmotoren 31. desember 1879. Denne oppfinnelsen reddet imidlertid ikke selskapet fra dets økonomiske problemer. Likevel ga den iherdige tyskeren ikke opp. Etter mange års innsats utviklet Benz den 29. januar 1886 en ensylindret bensinmotor. Det er tydelig at han installerte denne motoren på en trehjulssykkel, og oppfant det første motorkjøretøyet som ikke var avhengig av hester.
Formasjon av bilselskapI 1906 etablerte Benz, med sine to sønner, selskapet Benz & Sons i Ladenburg. Benz-biler ble verdenskjente. Under sin oppfinnelsesreise viste Karl Benz et beundringsverdig mot: han dedikerte seg til sitt oppfinnsomme arbeid, valgte forbrenningsmotoren fremfor den teknisk modne dampmotoren, og både utviklet high-end biler og justerte produktstrukturer i henhold til markedets behov.
KjempehvileneTre år senere døde Benz, som hadde viet livet sitt til bildrømmen. Hans dedikasjon til bilteknologi og hans evne til å ta markedsdrevne beslutninger selv etter etableringen av imperiet kan være arven som har bidratt til Mercedes-Benz fortreffelighet i dag.
3 :Mercedes-Benz tidslinje
Nittende århundre
1886: Benz sin patenterte trehjulede bil drevet av en bensinmotor ble introdusert. I mellomtiden lanserte Daimler også sin første firehjulsbil.
1889: Daimler utstyrte først bilen sin med en fire-trinns girkasse.
1890: Daimler Motor Company ble grunnlagt.
1894: Det første billøpet fra Paris til Rouen ble vunnet av en bil drevet av en Daimler-motor.
1895: Verdens første busstjeneste startet, drevet av en Benz-motor.
1896: Daimler produserte verdens første lastebil.
1897: Verdens første taxitjeneste ble lansert i Stuttgart med biler produsert av Daimler.
Tidlig tjuende århundre
1901: Daimlers 35 hk Mercedes racerbil vant Nice-La Turbie bakkeløp.
1902: Daimler fikk den juridiske retten til å bruke navnet "Mercedes" og brukte det som deres nye varemerke.
1903: Benz sin første tre-boks bil, Parsifal, ble vellykket produsert.
1910: Benz utviklet verdens første 4-ventilmotor.
1914: Benz produserte den første 12-sylindrede 250 hk flymotoren.
Tjue- og trettitallet av det tjuende århundre
1926: Mercedes-Benz ble dannet som et resultat av en fusjon mellom Benz og Daimlers selskaper.
1934: Mercedes-Benz produserte verdens første skuddsikre bil, 770K, spesielt for Hitler.
1936: Mercedes-Benz lanserte verdens første bil med dieselmotor, 206D.
1938: Den aerodynamisk utformede Mercedes-Benz 320 ble lansert.
Sent på det tjuende århundre
1972: Selskapet introduserte en ny luksusbil, 280SE, som senere ble den første S-klassen.
1974: Selskapet lanserte verdens første bil med en 5-sylindret dieselmotor, 240D 3.0.
1978: På Frankfurt International Auto Show lanserte selskapet 450SLC 5.0.
1979: Selskapet våget seg inn på markedet for terrengkjøretøy med den helt nye G-klassen.
Merk: Dette er en sammendragsoversettelse og fanger ikke opp alle detaljer fra originalteksten. Noen avsnitt kan trenge ytterligere foredling for å formidle mer nyansert mening.
