Chery HuaWei Luxeed S7

Når det gjelder utseende, erHuaWei Luxeed S7tar i bruk en ny OneBox-design, etter Huaweis ultimate, rene og minimalistiske estetiske prinsipper. Frontflaten har en familielignende design, med frontlykter som ligner på Wanjie M9, som gir høy gjenkjennelse. Dessuten er frontlyktene utstyrt med et vidvinkelbelysningssystem som øker belysningsbredden fra 25 meter til 50 meter.

Siden av bilen er veldig slank, med minimale linjer. Den er utstyrt med skjulte dørhåndtak, rammeløse dører, lette {{0}}}tommers doble fem-eikers hjul og Brembo bremsekalipere, som viser en sterk sporty stemning. Den aerodynamiske koeffisienten er bare 0,203 Cd. Baksiden av bilen har en gjennomgående baklysdesign, som forbedrer bilens gjenkjennelse.

Når det gjelder dimensjoner, erHuaWei Luxeed S7er plassert som en mellomstor sedan, med lengder, bredder og høyder på henholdsvis 4971/1963/1474 mm og en akselavstand på 2950 mm. Selv om dimensjonene ikke er spesielt enestående, takket være OneBox-designet, er den indre plassen større sammenlignet med versjonen med lang akselavstand av Mercedes-Benz E-Klasse, Tesla Model S og Porsche Taycan.

På forsiden tar HuaWei Luxeed S7 et ganske minimalistisk designspråk. De C-formede frontlyktene og den gjennomgående lyslisten gir den høy gjenkjennelse.

Når det gjelder interiørdesign, er midtkonsollen til HuaWei Luxeed S7 utsmykket med rike horisontale linjer, som komplementerer det tre-eikers olivenformede rattet, det 12.3--tommers LCD-instrumentpanelet og den sentrale suspenderte berøringen skjerm. Denne designen er i tråd med gjeldende mainstream designretning og estetikk til nye energikjøretøyer.

Videre harHuaWei Luxeed S7er utstyrt med et 2.6-kvadratmeters panoramasoltak som strekker seg helt til den bakre frontruten, og forsterker bilens følelse av luksus. Den har også 100 % dobbeltlags sølvbelagt varmeisolerende glass med en UV-blokkgrad på 99,9 % og en varmeisolasjonsgrad på 98,3 %. Samtidig er HuaWei Luxeed S7 også utstyrt med en sportsversjon, som inkluderer sporty tilbehør som frontleppe, sideskjørt, utvendige speil, hjul, bakvinge og støtfanger bak.

Når det gjelder interiør, er detHuaWei Luxeed S7tar i bruk et innovativt yachtcockpitdesign. Forskjellen er at den er utstyrt med et flatt frontdekk for bedre synlighet og mer intuitiv informasjon i navigasjonsområdet. Passasjersiden foran danner en flat plattform som kan brukes som kontorpult og kan åpnes som et utsøkt toalettbord, som er virkelig avantgarde.

Spesielt når det gjelder layoutHuaWei Luxeed S7er utstyrt med et 12.3-tommers fullt LCD-instrumentpanel og et helt nytt olivenformet sportsratt for mer responsiv kontroll og uhindret sikt. Den har en stor sentral kontrollskjerm og er utstyrt med HarmonyOS 4 bilsystem. Den har en mer intelligent stemmeassistent og den intelligente stemmeassistenten Xiaoyi er integrert med Huaweis Pangu-modell, og fungerer som en "bilekspert" for å hjelpe nybegynnere med å raskt finne og løse problemer. Den kommer også med funksjoner som Nearlink, neste generasjons trådløs overføring.

Når det gjelder intelligent kjøringHuaWei Luxeed S7er utstyrt med HUAWEI ADS 2.0 avansert intelligent kjøreassistentsystem. Ved å integrere persepsjon og intelligente algoritmer, oppnår den avansert intelligent kjøring uten å stole på høypresisjonskart, noe som gjør kjøringen tryggere, mer komfortabel og mer praktisk. Når det gjelder konfigurasjon, tilbyr HuaWei Luxeed S7 null-gravity seter for passasjer foran, skjult kjøle- og varmekjøleskap, dobbel 50W trådløs superrask lading, tre 66W superrask ladeporter, oppvarmede/ventilerte seter både foran og bak. rader og mer.

Når det gjelder kraft, erHuaWei Luxeed S7tilbyr et valg mellom enmotors bakhjulsdrift og tomotors firehjulsdrift. Den er utstyrt med den nye generasjonen DriveONE 800V silisiumkarbid gylden kraftplattform. Den bakhjulsdrevne versjonen har en maksimal effekt på 215 kW (292 hestekrefter), mens den firehjulsdrevne versjonen har en omfattende effekt på 365 kW (496 hestekrefter), toppmoment på 679 Nm. Den har en offisiell akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t på bare 3,3 sekunder og en bremselengde på kun 33,5 meter fra 100 km/t.

Når det gjelder rekkevidde, erHuaWei Luxeed S7er bygget på Huaweis «Whale» 800V høyspentplattform og er utstyrt med bransjens tynneste 800V høyspentbatteripakke med en tykkelse på kun 117mm. Batteriet kommer fra CATL (Contemporary Amperex Technology), og den spesifikke kapasiteten er ikke offentliggjort ennå. Den har imidlertid en ren elektrisk rekkevidde på over 800 km under CLTC-forhold (China Light-duty Test Cycle) og et omfattende strømforbruk på kun 12,4 kWh per 100 km. Når det gjelder lading, er HuaWei Luxeed S7 utstyrt med Huawei SuperCharge-teknologi. Den kan legge til over 200 km rekkevidde på bare 5 minutters lading og over 400 km rekkevidde på 15 minutters lading.