2024 JAC Refine RF8 PHEV

De2024 JAC Refine RF8 PHEVer laget basert på JAC Refine MUSE co-creation intelligent elektrisk arkitektur, som representerer et produkt født ut av dypt samarbeid mellom JAC og brukerne. Når det gjelder utseende, har kjøretøyet en stor frontgrill, utsmykket med rikelige kromdetaljer innvendig. Det imponerende utseendet kompletteres av luftstrømkanaler på den nedre omringen på begge sider.

2024 JAC Refine RF8 PHEV har et dristig designspråk med en imponerende tilstedeværelse. Den enorme grillen dominerer nesten hele frontpanelet, sømløst integrert med frontlykten foran. Den dynamiske kontureringen av sideomgivelsene på hver side av frontflaten tilfører en sporty estetikk, og forsterker effekten av frontprofilen betydelig.

Når det gjelder interiøret, har 2024 JAC Refine RF8 PHEV et design med et LCD-instrumentpanel kombinert med en stor skjerm med sentral kontroll. Den beholder en rekke fysiske knapper, noe som gir en brukervennlig opplevelse. Samtidig inkluderer det nye kjøretøyet HarmonyOS-systemet i bilen og er utstyrt med en girspak i krystall, noe som hever interiørets luksuriøse appell betydelig.

Undersøker sideprofilen, den2024 JAC Refine RF8 PHEVhar et relativt flatt tak som gir god takhøyde for passasjerene og forbedrer den generelle komforten under reise. Når bilen flyttes bakover, har den en gjennomgående baklysdesign, og en liten spoiler er plassert over bakenden. De totale dimensjonene til kjøretøyet er som følger: lengde 5215 mm, bredde 1895 mm, høyde 1830 mm.

Interiøret viser et omsluttende design, med et tofarget fargevalg som bidrar betydelig til bilens stilige appell. Kjøretøyet er utstyrt med et flytende LCD-instrumentpanel og en 15,6--tommers flytende sentralkontrollskjerm (inkludert HarmonyOS 4.0-systemet), som oppfyller brukernes moderne krav. Spesielt har bilen en girspak med et krystalllignende materiale, som gir et snev av raffinement.

De2024 JAC Refine RF8 PHEVmodellen drives av en kombinasjon av en motor og en elektrisk motor. Motoren har en høy termisk virkningsgrad på 44,26 %, mens batteriet har en kapasitet på 44,5 kWh. Systemets omfattende effekt er 310 kW, med et totalt dreiemoment på 745 N·m. P3-motoren leverer en maksimal effekt/moment på 160 kW/350 N·m, og P1-motoren har en maksimal effekt på 100 kW. Drivverket er sammenkoblet med en 3DHT girkasse, som gir en omfattende rekkevidde på over 1200 km.