Nylig rapporterte den irske bilteknologileverandøren Aptiv at omsetningen i tredje kvartal (juli til september) falt med 5 % år-over-år til 4,9 milliarder dollar. Driftsresultatet steg til 503 millioner dollar, opp fra 446 millioner dollar i samme periode i fjor. Nettoresultatet stupte imidlertid dramatisk, og falt fra 1,629 milliarder dollar i tredje kvartal i fjor til 363 millioner dollar, som markerer en nedgang på 77,7 %. Netto fortjenestemargin falt også kraftig, fra 31,9 % i fjor til 7,5 % i år. For tiden står selskapet overfor utfordringer fra markedsvolatilitet og svekket kundeetterspørsel.
Basert på dets økonomiske resultater for tredje kvartal, anslår Aptiv at dets totale nettoomsetning for 2024 vil variere fra 19,6 milliarder dollar til 19,9 milliarder dollar; driftsresultatet er anslått til $1,765 milliarder til $1,865 milliard; netto overskudd forventes å være mellom 1,74 milliarder dollar og 1,84 milliarder dollar; og netto fortjenestemargin forventes å være mellom 8,9 % og 9,2 %.
Aptivs administrerende direktør, Kevin Clark, uttalte i selskapets resultatoppslag, "Våre økonomiske utsikter for 2024 reflekterer en nedbremsing i innføringen av elektriske kjøretøy og en generell nedgang i global bilproduksjon. Motvinden vi nå står overfor er sterkere enn tidligere forventet."
Aptiv bemerket at produksjonsplaner fra Nord-Amerikas "Big Three" bilprodusenter, store europeiske bilprodusenter og multinasjonale produsenter av elektriske kjøretøy i Kina alle virker svake. Clark kommenterte, "Selv om vi er fornøyd med vår nåværende posisjon, er de fluktuerende produksjonsplanene til OEM-kunder fortsatt en bekymring."
Aptivs finansdirektør, Joseph Massaro, la til: "Jeg ville aldri undervurdert volatiliteten i det nåværende markedet."
Massaro bemerket videre, "Selv om salget av våre produktlinjer fortsetter å vokse, og nye produkter har blitt lansert, er ikke disse faktorene nok til å oppveie virkningen av fallende global bilproduksjon."
For tiden har Aptiv sikret forsyningsavtaler med flere asiatiske bilprodusenter, inkludert en ny avtale om levering av radarsystem med en indisk bilprodusent og en intelligent kameraløsningsavtale med Kinas Geely Auto Group. I tillegg har Aptiv investert 80 millioner dollar i to leverandører av visjonsteknologi, hvorav den ene fokuserer på det kinesiske markedet.
Kevin Clark fremhevet Aptivs innsats for å lokalisere leverandørbasen for å styrke forsyningskjedens motstandskraft og redusere kostnadene. "Vårt syn på det kinesiske markedet er at vi kontinuerlig bygger og lokaliserer forsyningskjeden vår, og i fremtiden kan det hende at våre kinesiske kunder bare trenger lokalt hentede produkter fra Kina."
Videre står Aptiv overfor betydelige kostnadsutfordringer knyttet til dyre halvledere, som er avgjørende for ulike funksjoner i moderne tilkoblede kjøretøy, inkludert infotainment og head-up display-systemer.
Etter resultatmeldingen falt Aptivs aksje 18% til $56,79.
I den globale rangeringen av leverandør av bildeler i 2024 publisert avBilnyheter, Aptiv rangert som 12., med globalt salg til bilprodusenter på totalt 20,05 milliarder dollar i fjor.
