I følge medieoppslag har selskapet Aurora Innovation som mål for teknologi for autonom kjøring å samle inn flere hundre millioner dollar i tilleggsfinansiering for å lansere førerløse biler innen utgangen av 2024. Selskapet planla opprinnelig å selge aksjer for opptil 420 millioner dollar, men overskred til slutt målet sitt, samle inn 483 millioner dollar.
Aurora-talsperson Rachel Chibidakis sa i en e-post: "Denne finansieringsrunden demonstrerer investorers tillit til Auroras langsiktige utviklingsevner. Den nylige analytikerdagen tillot investorer å oppleve førerløse lastebiler, og nylige milepælsbegivenheter fremhevet styrken til partnerøkosystemet vårt i storskala utplassering."
Aurora ble børsnotert i 2021 gjennom en oppkjøpsfusjon med spesielle formål, med aksjekursen som nådde så høyt som $13,12 på den første handelsdagen. 2. august stengte selskapets aksje på 3,84 dollar. I etterhandelen steg aksjekursen med mer enn 2 %.
I en fersk innlevering uttalte Aurora at etter å ha trukket fra vanlige rabatter, provisjoner og utstedelsesgebyrer, forventet selskapet tidligere at aksjesalget ville gi omtrent 405 millioner dollar i nettoproveny. "Hvis forsikringsgivere fullt ut utnytter sin opsjon til å kjøpe ytterligere aksjer," vil nettoprovenyet være rundt 466 millioner dollar. Transaksjonen gjennomført på ettermiddagen 2. august presset finansieringsbeløpet til 483 millioner dollar.
1. august svarte ikke Aurora på spørsmål om hvordan nettoprovenyet skulle brukes. Selskapet ga ingen informasjon i arkivene som ble sendt inn den dagen, og sa bare vagt at midlene ville bli brukt til "arbeidskapital og andre generelle bedriftsformål." Selskapet skrev også i innleveringene at inntektene fra dette tilbudet først ville bli investert i "kortsiktige og langsiktige sertifikater av investeringsgrad, innskuddsbevis eller garantert gjeld."
Etter at transaksjonen ble avsluttet 2. august ga Aurora imidlertid flere detaljer. Chibidakis uttalte: "Midlene fra denne finansieringen er tilstrekkelige til å bære oss gjennom 2026, og sette oss på veien til storskala distribusjon av førerløse lastebiler og sikte på å bli et kontantstrøm-positivt selskap innen 2028. Kontinuerlig utviklingsmomentum og mer gunstig marked forholdene vil gi oss muligheten til å samle inn flere midler."
Aurora planlegger å begynne å tilby kommersielle tjenester senere i år ved å bruke Uber Freight-nettverket. I juni kunngjorde de to selskapene en flerårig samarbeidsplan, der Aurora leverer autonom kjøreteknologi på Uber Freight-nettverket innen 2030.
