On 25. mai ble BaoJun YEP, den første helelektriske SUV-en fra Wuling, offisielt lansert. Det nye kjøretøyet er tilgjengelig i to modeller.
Den generelle designen til BaoJun YEP er kompakt og robust, og har en slående likhet med Suzuki Jimnys stil. Fronten har en firkantet form med et mørklagt gitter og fire matrise-stil LED-lyslister på hver side. Den robuste støtfangerdesignen gir fronten et robust og terrengklar utseende.
Sideprofilen har en enkeltdørsdesign, som understreker dens lille og smidige natur. Taket er utstyrt med et bagasjebrett, mens hjulbuene har en jeep-inspirert flare-design, supplert med fire-eikers hjul, som utstråler en sterk offroad-stemning. Dimensjonene til kjøretøyet er 3381/1685/1721 mm, med en akselavstand på 2110 mm.
Baksiden av kjøretøyet følger også en firkantet design, med rektangulære baklykter på hver side og et utstikkende element i midten. En valgfri "Car-watch"-skjerm er tilgjengelig, slik at brukerne kan vise frem sine kreative ideer gjennom tekst, bilder, videoer og mer. Den bakre støtfangeren gjenspeiler robustheten til fronten, og bidrar til dens off-road-appell.
Innvendig tilbyr hytta to fargealternativer, "Midnight Black" og "Pure White", og har et tre-eikers ratt. Midtkonsollen har et design med to skjermer, noe som gir en følelse av dybde til interiøret.
Når det gjelder kraft, har det nye kjøretøyet et bakhjulsdrevet layout med en enkelt elektrisk motor. Motoren leverer en maksimal effekt på 50 kW og et maksimalt dreiemoment på 140 N·m, sammen med en enkelttrinns girkasse. Toppfarten når 100 km/t. Den er utstyrt med et 28,1 kWh litiumjernfosfatbatteri, som støtter hurtiglading og lavtemperaturoppvarming, og gir en rekkevidde på opptil 303 km.
For chassiset bruker BaoJun YEP en bakhjulsdrevet layout. Forhjulsopphenget er en MacPherson fjærefjæring uavhengig, mens den bakre har en solid aksel ikke-uavhengig fjæring. Ventilerte skivebremser brukes både foran og bak, ledsaget av en elektronisk parkeringsbrems.
